03.07.1970 / Mänttä-Vilppula, välillä Mänttä–Vilppula
03.07.1970 Tämäkö kompakysymys? Täällä on aina silloin tällöin mukavien kuvaajatovereiden tiukkoja kyselyitä oudoista radanvarsipaikoista ja kalustokohteista. Kuvia joskus jälkikäsitellään kompan vaikeuttamiseksi. Laitan tähän nyt yhden rautatieaiheisen värikääntöfilmin negatiiviruudun, jota en ole milläänlailla käsitelyt, muokannut tai tehnyt kuvaa vaikeammaksi. Kuva on suoraan filmiltä siirretty tähän sellaisenaan. Kysymys on, että mitäs näette? Umpivaunu G.A.Serlachius nro 2 ja Bucyrus.
Kommentit
| 01.03.2006 19:57 | Jouni Hytönen: | Bucyrus-höyrykaivinkone ja mänttäläinen GAS:n tavaravaunu? | |
| 01.03.2006 19:58 | Jouni Hytönen: | Vai onko tässä vielä kolmantena jotain järvimaisemaa? :D | |
| 01.03.2006 20:05 | Jorma Rauhala: | Aika hyvin ja heti tiedetty! Umpivaunu GAS nro 2 juuri valmistuneena Mäntän myllyraiteella, taustalla on Keurusselkää. Toinen kuvassa on Bucyrus (South Milwaukee Visconsin USA) höyrykonekaivuri Vilppulassa GAS:n Mäntän raiteistolla. Se paikka sijaitsi Mäntän ja Kolhon lähtösuuntien terävässä kiilassa, eli paikassa, jossa ei raiteistosta ole nykyään hajuakaan. Saati voisi sellaista siihen kuvitella. | |
| 01.03.2006 20:12 | Tommi K Hakala: | Mielenkiinnolla odottelen muita kuvia aiheesta... | |
| 02.03.2006 17:17 | Juha Paulavuo: | Bucyrus on muuten edelleen toimiva yhtiö : http://www.bucyrus.com/products.htm Mielenkiintoisia laitteita tekevät edelleen. Mikä tuon Serlachiuksen kaivurin kohtalo oli? |
|
| 02.03.2006 20:37 | Jorma Rauhala: | Bucyrus ei ollut GAS:n vaan VR:n. Se oli vedetty varastosta Vilppulan Satama-asemalta tänne Vilppulan päärautatieasemalle. Seisontapaikan raiteisto oli ollut ennen vanhaan, ennen leveäraidelinjan valmistumista Mänttään, Mäntän GAS:n tarpeita rakennettu. Silloin oli vain kapearaiteinen MWR ja siirtokuormausta ja välivarastointia varten täällä oli varsin vilkasta toimintaa. Ehkä selkeni? Sitten Bucyrus: Se kuuluu tässä Rautatiemuseon kokoelmiin. Myöhemmin se on nähty myös Hyvinkäällä... | |
| 29.12.2017 18:15 | Esa J. Rintamäki: | Se Vilppulan seisontapaikan raiteet tunnettiin nimellä "Sellun raiteet". Siellä viettivät laatuaikaansa myös vierailevat virkatarvevaunut ja toppakoneet. Sellun raiteilla oli kaksi raidetta, ja kulku sinne tapahtui Mäntän radan lähtökaarteeseen sijoitetun vaihteen kautta. Raiteen varrella oli 1968 betonivalimo. Päätepuskureiden takana pöpelikössä oli valkoisen piikkinokka-Mossen raato, jonka joku sitten vei mukanaan (entisöitäväksi?). (Korj. kirj.vihre.) |