20.03.1993 / Joensuu
20.03.1993 Keskisuomalainen uutisoi Pendolinon testiajoista Nurmeksen seudulla 20.3.1993 etusivulla "Pendolino-juna kallistelee Jyväskylään alle 2,5 tunnissa". Kuvassa KOEV, joka oli Fiat Ferroviarialta lainattu ETR460 000 BB.
Kommentit
| 06.03.2006 16:05 | Tomi Lapinlampi: | Larilta aikamoinen kuvapljäjäys, hyvä! Yllä olevan artikkelin tekstissä lupaillaan Helnki-Jyväskylä -välin taittuvan "vielä tällä vuosituhannella" aikaan 2:22. Tällä hetkellä nopein matka-aika mainitulle välille taitaa olla S89:n 3:00, joten tulikohan luvattua "vähän" liikoja? Voisiko tuo 2:22 toteutua mikäli Pendo voisi ajaa koko matkan vähintään kahtasataa? Sehän vaatisi suunnilleen keskinopeutta 145km/h, mikäli juna ei pysähtyisi välillä kertaakaan. | |
| 06.03.2006 16:08 | Lari Nylund: | Unohdetaan Tampere ja tuikataan suoraan kolmioraidetta ohi, niin matka-aika nopeutuisi heti 10-15 minuuttia. | |
| 06.03.2006 16:17 | Juhana Konttinen: | Laituri vaan Viinikkaan ja siitä sitten tuodaan asemalle Seepralla ja tarpeellisella määrällä lentokenttäbussimaisesti sisustettuja Edl-vaunuja. | |
| 06.03.2006 16:36 | Tomi Lapinlampi: | Taitaisihan tuo todellakin onnistua unohtamalla Tampere, Hämeenlinna, Tikkurila ja muut sensellaiset seisakkeet. Tottapuhuen: onkohan tuosta 2:22:sta joskus haaveiltu aivan vakavissaan? :) | |
| 06.03.2006 17:03 | Juha Paulavuo: | Voisi jopa onnistuakin Viinikan laituri-juttu, kun ja jos saamme tänne Tampereelle paljon puhutun pikaraitiotien. | |
| 06.03.2006 17:31 | Lari Nylund: | Tomi: Onhan siitä haaveiltu siinä vaiheessa, kun lupailtiin rahaa rataverkon kunnossapitoon ja parannuksiin. Nyt on VR:llä kalusto valmiina, mutta radastahan se on kiinni, ettei matka-ajat ole nopeutuneet. | |
| 07.03.2006 13:51 | Juha Hyvönen: | Mikä tuo mainittu kolmioraide on? | |
| 07.03.2006 13:59 | Lari Nylund: | Kokeile http://www.020202.fi/kartat ja kirjoita paikkakunnaksi Tampere. Kolmioraide jää Tampereen valtatien, Viinikankadun ja Kalevantien väliin. | |
| 07.03.2006 14:00 | Petri Koskela: | Ja tässä karttaneulalla osoitettuna: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=2488171&y=6820231&scale=16000&text=Tampereen%20kolmioraide&lang=FI . | |
| 25.04.2006 09:55 | [Tunnus poistettu]: | Joskus sitä olen tavannut Ilmalassa Pendon "väärinpäin". Ja se 220 on mielestäni suht nolo vauhti, ku autollakin sen voi ajaa paikoittain. Se ranskan TGV:n nopeus ny ois kyl iha kilpailukykynen lentoyhtiöitten kanssa nopeuden suhteen suomessakin. No onhan Juna vaivaton matkustustapa vielä toistaiseksi, kun ei tarvitse kulkea minkään maailman tarkastuksien läpi (liput tietty katotaan). Vaikka tosin olen kyllä huomannut että kun tulen junaan väliasemilta niin konnari ei huomaa että olen tarjoamassa rehellisesti lippua ja en viitti sen perään juosta ja ootan että ku menee ohi taas nii jos sit huomais. :D | |
| 25.04.2006 10:00 | [Tunnus poistettu]: | On se pendon nurinkurisuus vaikeuttanut hivenen hommia, ku on tottunut tekee kaiken niinku ulkomuistista ja yhtäkkii vaavi onkin iha väärinpäin. :D | |
| 30.04.2006 11:13 | Lari Nylund: | Kimmo: Mikäli konduktööri ei huomaa sinua lipuntarkastuksen yhteydessä, niin on parempi pyytää hänet takaisin. Mikäli seuraavana tuleekin tarkastaja, niin kädessäsi on sakkolappu. Asiakkaalla on vastuu esittää matkalippu konduktöörille ensimmäisen lipuntarkastuksen yhteydessä. Valitettavasti niitä pummilla yrittäjiä on liiankin kanssa, joten jos matkansa on maksanut, niin "hereillä pysyminen" konduktöörin saapumiseen asti kannattaa. | |
| 30.04.2006 13:19 | [Tunnus poistettu]: | Just näin. Ei muuta kuin sillä lailla sitten niin. Tilannetaju ja maalaisjärjen käyttö on tarkastajilta ehdottomasti kielletty, joten se on satavarmasti sakot, mikäli et muista juosta kipparia kiinni. Rikollisia ovat ne pummilla matkustajat, vaikka olisi miten vahingosta kyse. | |
| 30.04.2006 14:04 | Lari Nylund: | Tarkastajilla on varmasti paras kokemus pummimatkustajista. Kaikenlaista selitystä, satua jne saa kuunnella päivittäin. Tosiasia on, että vastuu on myös matkustajalla. Ennenkuin tarkastajat aloittavat työnsä junassa, on heillä velvollisuus ottaa johtavaan konduktööriin yhteys ja tiedustella mahdollisista poikkeustilanteista junassa sekä ottaa selville, että liput ovat todella jo tarkastettu. Teemme heidän kanssa yhteistyötä, eikä kukaan varmasti halua rehellisille asiakkaille ongelmia. Valitettavasti huiputtajiakin (lue: pummeja) liikkuu julkisilla kulkuneuvoilla. Selitykset Visa Electroneista, unohtuneista opiskelijakorteista ja kadonneista lipuista ovat niin joka päivisiä työssämme sekä vessassa piiloilu, ettei niitä yksinkertaisesti kannata edes yrittää. Rehellinen asiakas pitää matkaan liittyvät liput, alennustodistukset ja maksuvälineet mukanaan sekä tarkastaa niiden olevan mukana ennen reissua. Mikäli asiat eivät ole kunnossa, hän on yhteydessä junahenkilökuntaan ennen junan lähtöä - ei vasta tarkastajien saavuttua paikalle. | |
| 30.04.2006 14:32 | Arto Lopia: | Joskus oli konnarin tai oliks just tarkastajan haastattelu telkkaris ja hän kertoi että monet myös ovat nukkuvinaan! Mut sano se myös et on aika helppo erottaa oikeesti nukkuva ja teeskentelijä. Oikeesti nukkuvat on jotenki koomisen näkösiä kuolan valuessa suupielestä tai asento on si jotenki niin outo et ei kukaa ole sillai jos ei oikeesti oo untenmailla! Mitäs mieltä Lari on tuost? | |
| 30.04.2006 15:14 | Lari Nylund: | En ala täällä paljastamaan keinoja, joita junahenkilökunta käyttää juuri kyytiin nousseen henkilön tunnistamiseen. Niitä on kuitenkin useita. Kaikenlaista on nähty ja koettu minunkin uran aikana. Yllättävän hyviä unenlahjoja tosiaan tuntuu joillain olevan, kun jopa alle minuutti lähdön jälkeen ollaan jo täydellisessä unessa. Seuraavaksi sitä ihmetelläänkin, että kuinka nopeasti sitä saattaa olla myös ihan pihalla - kirjaimellisesti. Maksakaa matkanne ja esittäkää matkaliput sekä alennustodistukset pyytämättä, niin "junassa on hauska matkustaa". | |
| 30.04.2006 15:28 | [Tunnus poistettu]: | Tietysti lippuja esittämättäkin toisinaan varmaan kipparin silmin lienee junassa hauska matkustaa, kun kuuntelee satusetien juttuja... :-) Lari muuten, kysyit niistä mun keikoista, laitas mulle mailia niin laitan keikkapäivät tulemaan. | |
| 30.04.2006 15:32 | Arto Lopia: | Joo eihän niitä keinoja kannata tietenkään paljastaa. Mut niinhän se varmasti on et jos konnarin saapuessa vaunuun joku välittömästi vaipuu syvään horrokseen nii sitä suuremmalla syyllä voi epäillä että lippu on "hävinny" tai nukkuessa "varastettu" yms. Tokihan minä lippuni aina ostan ja esitän. Eiks liputta matkustamisessa ole vielä sekin riski et matka saattaa päättyä johonki oudolle pikku pysäkille keskelle ei mitää kummastelemaan kurjaa kohtaloaan? | |
| 30.04.2006 15:49 | Lari Nylund: | Tarrat kertovat mm. lipuntarkastuskäytännöstä junissa. Tuo englanninkielinen sateeseen jättäminenkin on korjattu tämän kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/2046 ottamisen jälkeen. Tarkastusmaksu on tällä hetkellä 66 euroa + lipun hinta. Liputon matkustaja voidaan tosiaan poistaa junasta, mutta tilanteissa on otettava huomioon lainsäädäntö (ettei tapahdu esim. heitteille jättöä). | |
| 30.04.2006 16:03 | Arto Lopia: | Voidaan jättää sateeseen:) On se hyvä et se on korjattu ni ei tartte säätilan mukaan vaihdella toimintatapoja. | |
| 30.04.2006 16:07 | Lari Nylund: | "Vahinkoja sattuu", sanoi isäkin aikanaan ja täällä mä kirjoittelen kommentteja. 100000 kommentti on muuten hyvin lähellä. | |
| 30.04.2006 23:36 | [Tunnus poistettu]: | May be removed from the rain: voidaan poistaa sateesta. Sehän on pelkästään ystävällistä. |