20.08.2000 / Hyvinkää, Hyvinkää asema
20.08.2000 Vanha vankivaunu
Kommentit
| 26.10.2003 21:30 | JMH: | Onko tämä se asbestia sisältävä Not-vaunu? | |
| 27.10.2003 12:13 | Timo O.: | Joo onhan se | |
| 27.10.2003 14:00 | K: | Missä tuossa vaunussa on asbestia ulkovuorauksessa vai sisällä ?? Eliminoitu pois vankikopin sytyttäminen tuleen tai vast. ??? | |
| 27.10.2003 16:21 | Samuel: | Ja milloin nämä olivat käytössä? | |
| 28.10.2003 11:27 | Timo O.: | liikenteessä 1963-1983, hylättiin 1988 | |
| 12.03.2004 22:21 | ihu: | Tylymmän näköinen kuin Nom, ristikot ikkunoissa ja kaikkea. | |
| 12.03.2004 22:23 | Roni: | Onhan Nom-vaunuissakin kalterit ikkunoissa. | |
| 12.03.2004 23:54 | Jack: | Mitkä ovat olennaisimmat erot Nom-vaunuihin? | |
| 13.03.2004 00:20 | okeskira: | Telit, korirakenne jne. Yhteistä lähinnä vain käyttötarkoitus :P | |
| 14.03.2004 13:24 | Antti T: | HUOM! Intiassa tämä kelpaisi henkilöliikenteeseen. On nimittäin joskus tullut kateltua Intialaisia henkilövaunuja niissä on pienet ikkunat ja kalterit. | |
| 14.03.2004 23:48 | Roni: | Kalterit kuuluvat useankin maan junanvaunuihin. Muutama vuosi sitten Egyptissä kuoli joukko matkustajia junan tulipalossa, kun eivät päässeen mistään pois. | |
| 15.03.2004 09:58 | Ville: | Niissä Egyptin vaunuissa ei tainnut olla edes hätäjarruja, ainakaan toimivia sellaisia. Ovet sen sijaan eivät olleet lukittuja, ja osa matkustajista kuoli hypättyään vauhdissa tulta pakoon. Roihuava juna kulki kilometrikaupalla ennenkuin kuski huomasi tilanteen. | |
| 15.03.2004 10:58 | Roni: | Kyllä vain, juna taisi kulkea yössä yli 10 kilometriä, ennen kuin palo huomattiin. Lopuksi kun juna oli pysäytetty kuoli huomattava määrä ihmisiä vaunuihin, kun ikkunoissa oli kalterit. | |
| 17.03.2005 02:52 | [Tunnus poistettu]: | Nom-vaunuista matkustajat eivät karkaa ainakaan wc-pöntön kautta.(evac) |