19.03.2006 Tässä pieni historiakatsaus 1980- ja 1990-lukujen esitteisiin. Parhaat palat esittestä 'Aja ja nauti. Junassa on ideaa' -esittestä vuodelta 1987. Autopikajunaverkosto lienee ollut tuolloin laajimmillaan.
19.03.2006 11:23 | Joni Koskinen: | Lahdesta Helsinkiin pääsi 7 minuuttia nopeammin kuin nyt 19 vuotta myöhemmin :) Imatra Express ei noin nopealla aikataululla varmaan pysähtynyt kuin Pasilassa, jos sielläkään, ennen Lahtea. Missäköhän rungossa nuo Kouvola-Rovaniemi/Kolarin sesonkijunat kulkivat? |
|
19.03.2006 11:48 | Joni Koskinen: | S72:lla on tällä hetkellä nopein yhteys Lht-Hki, 1h 18min, mutta sekin on hitaampi aika kuin vuonna -87. | |
19.03.2006 12:34 | Tapio Muurinen: | Tuo Rovaniemi - Kouvola - Rovaniemi oli aivan oma junansa, joka oli kulussa 1980-luvun alussa (n.1982-1985?). Tai oikeastaan se Rovaniemi - Kotka, koska muut, paitsi autovaunu menivät Kotkaan saakka. Autot piti lastata ja purkaa Kouvolassa. Junan lähtö oli pohjoisesta torstai-iltaisin ja etelästä sunnuntai-iltaisin. Oli kulussa ainakin kesäaikaan, joulun tienoissa ja kevätsesongin aikaan. Kolarin vaunut kulkivat samassa silloin kun Kolariin ajettiin. Junapari oli muistaakseni P82/83 (voi olla myös 83/84) | |
19.03.2006 12:55 | Joni Koskinen: | Kylläpä aikoinaan oli laajat yöjunareitit. Tällä hetkellä joutuu vaihtamaan P601:een Oulussa, jos matkustaa esim. Kouvolasta Rovaniemelle yöjunalla. Mutta 3.9 alkaen mm. Kouvolalaiset joutuvat kiertämään Tikkurilan tai Riihimäen kautta. Itse matka-aika Kouvolasta/Kotkasta Rovaniemelle ei varmaan hirveästi muutu. | |
19.03.2006 13:41 | Sakari Kestinen: | Eivätkö kännykkäpuhelut kerta kaikkiaan onnistuneet muissa kuin EXP-junien ykkösluokassa? :) | |
19.03.2006 16:46 | Arto Papunen: | Koskas Kajaani ja Seinäjoki on tippunu autojunareitistöstä pois? | |
19.03.2006 17:09 | Jukka Haaramo: | Seinäjoki lienee pudonnut pois joskus 90-luvun vaihteen tienoilla, Kajaani/Kontiomäki myöhemmin 2000-luvun taitteessa (katso esim. http://junatoimisto.net/index.php?sivu=kuva&kuvaid=440 ) | |
19.03.2006 20:59 | Juha Paulavuo: | Toteutuivatko nuo tuo sisäkuvan mukaiset vaunusisustukset? Olin itse tuohon aikaan näet mailla vierahilla, joten omia muistikuvia ei ole | |
19.03.2006 22:28 | Jukka Haaramo: | Taiteilijan näkemys InterCitystä ylävasemmalla yrittänee kuvailla lähinnä Cx:n sisustusta. Keskellä oleva sisäkuva taas lienee sinisen Cht-vaunun salonkiosastosta, jollainen oli ainakin Imatra Expressissä melko pitkään. | |
21.03.2006 17:57 | Hannu Siitari: | Minulla on sellainen muistikuva, että Kouvolan yöjuna olisi liikennöinyt noin vuosina 1987 - 1990. Vuoden 1987 hiihtokaudella lähtö oli Kouvolasta perjantaisin klo 21.30 ja paluu Kouvolaan oli sunnuntaiaamuna. Pohjoiseen mentäessä 2 makuuvaunua ja autovaunu vaihdettiin Oulussa Helsinki - Kolari yöjunaan - siihen viikon ainoaan, joka siihen aikaan liikennöi. Po junan eteläinen päätepiste oli ensialkuun Kouvola, myöhemmin Kotka, pl autovaunut. Kolarin hiihtokauden liikenne on muuten 20 vuodessa 10-kertaistunut junamäärässä mitattuna. | |
21.03.2006 20:29 | Tapio Muurinen: | Tuo junapari P85/86, josta Hannu kerroit, oli tosiaan kulussa. Lähtö Kv 21.35 ja paluu Kv 7.40 (v.1987 aikataulun mukaan). Oma harva pää muisteli aikaisempia vuosia, jolloin matkustimme Rovaniemi-Kotka välin parina kesänä ja joulun tienoissa. Kerran oli autokin matkassa. Jäi niin hyvin mieleen eräs juttutuokio konduktöörin kanssa, kun keskustelimme junan kulkupäivistä. Hän totesi, ettei tämä juna ole kauaa kulussa. Lähtö oli tosiaan Rovaniemeltä torstai-iltaisin klo 19.20. Eikä siinä junsaa kovin paljoa matkustajia ollutkaan. Tuo v.1982 on liian varhainen, mutta v.1984 kuvasin junan Koivussa. | |
21.03.2006 20:56 | Jani Arponen: | Tulevaisuus on raiteilla. Toivottavasti tänäänkin. | |
22.03.2006 10:17 | [Tunnus poistettu]: | Kesällä 1989 kierto oli seuraava: pe P65- la P86- pe P85- su P66. Vuonna 1987 kulki myöskin Kuo-Jki-Jns vaunuja, toukokuussa 1987 juna suistui raiteilta ja jokin vanha autonkuljetusvaunu hajosi hylkäyskuntoon, kuka tietää? | |
25.03.2006 08:08 | Hannu Siitari: | Muistaakseni kyseessä oli sesongin viimeinen paluujuna Lapista ja kiskot levisivät alta Kuopion ja Joensuun välillä. Autovaunussa oli vain yksi henkilöauto. |