??.05.1967 / Huopalahti, Huopalahti
??.05.1967 Lisätään tänne nyt tällainen harmaakin kuva. Mutta Paikut lähtivät aina Huopalahdesta ympäristö raikuen. Kalliot ja talot ilmeisesti kovensivat äänen mutta taisivat kuljettajatkin nauttia siitä. Kuvassa se n. Hki15.25 Kirkkonummi vakijuna paikulla. Kuva otettu tarkoituksella että seuraava poistoisku juuri näkyy savuna.
Kommentit
| 21.03.2006 22:22 | Ilkka Hovi: | Minne tuo pvm aina häviää ? Kuitenkin kuvassa Pr1 767, kuva otettu Huopalahdessa toukouussa 1967. | |
| 21.03.2006 22:38 | Olli Keski-Rahkonen: | Jos annat päivämäärän siinä muodossa kun se lisäyssivulla pyydetään, eli vaikkapa 00.05.1967 niin mitään ongelmia ei pitäisi tulla. | |
| 21.03.2006 23:19 | Kimmo Pyrhönen: | Syvennyin kuvan äärelle ja oletin pääseväni tunnelmaan käsiksi. Omakohtaisia kokemuksia voi peilata vain museoajojen aikakaudelta, mutta monia mukavia kokemuksia 776:kin tarjosi. Wau. | |
| 25.03.2006 20:24 | [Tunnus poistettu]: | Ja'a näinhän se oli ennen. Nää oli yhtä tuttuja sahaamassa pää- ja rantaradan paikallisjunia kuin nykyään ne Sm1 ja 2:t. No tietysti sen aikaisilla vuoroväleillä. Saattoipa näitä Paikkujen vetämiä paikallisjunia nähdä Linnunlaulun sillalta kaksikin peräkkäin samalla raiteella. Toinen kurvaamassa juuri Pasilan kalloiden taakse, kun toinen aloitti matkansa Hesan asemalta. - Toisinaan näistä seisovista höyryveturikuvista tuli hieman sameita, kun piipusta tullut paikoilleen jäänyt höyry sumensi ilmaa. - Jatka Ilkka samaa mallia. Nyt näistä aarteista on meille kaikille iloa! Tästä olisi taas verrokki paikoillaan. | |
| 30.12.2014 20:52 | Eljas Pölhö: | Kuvan veturi 767 lopetti ajonsa toisena koko Pr1 sarjasta. Sen viimeinen liikennepäivä oli 24.11.1967, jolloin se myös laskettiin lopullisesti kylmäksi Riihimäellä. Ensimmäisenä liikenteestä poistunut Pr1 oli 768. Sen viimeinen ajo oli 8.11.1965 (T 9211, Pieksämäki-Kuopio, 100 akselia, 565 tonnia). |