12.09.1970 Varoitukseksi muillekin. Näyttää aikamato syövän negatiivia. Onneksi digitekniikalla tämänkin saa puhdistettua, kunhan oppii jekut. Siinäpä 1413 savuttaa joutessaan ennen töihin ryhtymistä.
15.04.2017 15:56 | Esa J. Rintamäki: | Taustalla Simca 1000 E, jollei mitään tee... heko,heko. | |
15.04.2017 18:10 | Raimo Harju: | Tämähän on hyvä kuva, josta näkee millainen on oikea työkone työn touhussa. | |
16.04.2017 17:21 | Kari Siimes: | Kuvasta näkee myös Vr5 veturien ongelman. Kun veturiin muutostyönä Vr4:een lisättiin vesitila ja polttoainetila veturin taakse, muuttui veturin tasapaino. Kuvasta voi päätellä, että veturin vesitila ja polttoainetila ovat täynnä. Se aiheuttaa sen, että pyörien vetovoima heikkenee, koska veturi on voimakkaasti takapainoinen. | |
16.04.2017 18:04 | Petri Nummijoki: | Tosin vetovoiman vaihtelu mukana olevan vesi- ja polttoainekuorman mukaan oli tankkivetureiden yleinen ongelma eikä vain Vr5-veturia koskeva. Tässä se vain ilmeni päinvastoin kuin yleensä, koska vetovoima parani vesi- ja polttoainevarastojen ehtyessä. Yleensä tankkivetureissa vetovoima tässä tilanteessa heikkeni. | |
18.04.2017 15:30 | Kari Siimes: | Mutta kyllä muiden Vr-tyyppisten vaihtoveturien tasapaino oli hyvä kaikilla vesisäiliön vesimäärillä, koska vesisäiliöt ovat sijoitettu veturin keskelle. |
|
06.09.2021 20:20 | Antti Kukkonen: | Nykyään hybridien aikakaudella e-pääte on autojen mallinimissä yleinen. Voisi useammastakin autosta vääntää ensimmäisen viestin tyylisen vitsin | |
06.09.2021 21:04 | Jouni Halinen: | Simca nurin, aika huima juttu. Bernerin mainos vuodelta 1965. Simca tonni korjaamon onni. https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_1271642 | |
06.09.2021 21:14 | Jarno Piltti: | Vohoi kun on maisema muuttunut | |
25.03.2023 19:41 | John Lindroth: | Ilkalta nostalginen VR5 kuva Lahdesta jossa tänään Salpausselän maisemissa puuskutti Hr1 1009! |