11.04.2006 / Iisalmi, Iisalmi

11.04.2006 Melko erikuntoiset ovat junan P974 vetäjät, johtotehtävissä Dv12 2648. Apukoneena http://vaunut.org/kuvasivu/23886

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Iisalmi (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Iisalmi
Kuvaaja: Niklas Savinsaari
Lisätty: 13.04.2006 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta

Kommentit

14.04.2006 20:01 Jussi Mäkinen: Ohoh, kaipaisi pientä remonttia. Mielenkiintoinen on myös rajaus, uusi näkökulma paljon nähtyihin vetureihin.
02.02.2007 14:56 Olli Aalto: En usko että kaikki 26 ja 27 sarjalaiset olsisi saneerattu!
02.02.2007 18:27 Valtteri Keski-Säntti: On ne.
10.02.2007 11:52 Olli Aalto: No sanoppa miksi ne sitten näyttävät tuollaisilta?
10.02.2007 17:11 Miika Rissanen: Koska saneerauksesta on monta vuotta.
10.02.2007 17:13 [Tunnus poistettu]: Hehee, jos tuo Risukasan juttu oli läppä, niin se oli yllättävän hyvä sellainen :-D
10.02.2007 18:05 Mika T. Polamo: Mikä on saneerauksen määritelmä? Luulin että vain 25-sarjaa on saneerattu. Ei kai suksiboksi ja kaksoisylätuikku vielä riitä? Onko 27- ja 26-sarjojen ajopöydät uusittu?
10.02.2007 19:59 Jorma Toivonen: 26- ja 27-sarjojen ajopöydät uusittiin aikoinaan jo JKV-laitteiden asennusten aikaan (samoin kuin 25-sarja). Varsinainen "ulospäin" näkyvin saneeraus taisi olla ohjaamossa olevan sähkökaapin uusiminen, ilmastointi ja taidettiinpa samassa yhteydessä toteuttaa 3-ajokelpoisuus yms. - ei siis yhtä perinpohjainen kuin 25-sarjassa.
10.02.2007 20:12 Jorma Toivonen: Tuo kolminajo-kelpoisuus taidettiin tosin toteuttaa jo aiemmin. 26-sarjaa saneerattiin 90-luvun puolessa välissä, 27-sarjaa vuosituhannen vaihteessa.
10.02.2007 20:16 Tommi K Hakala: Eli käytännössä 25-sarja "tikkuohjauksineen"(kuten Dr14) on nykyaikaisin tällähetkellä,eikös muissa ole vielä ruori paikoillaan?
10.02.2007 20:44 [Tunnus poistettu]: Pyydän anteeksi suurta tyhmyyttäni mutta mikä se sellainen JKV on?
10.02.2007 20:50 Olli Aalto: Kulunvalvontaa. Se huolehtii että ei kaahailla ja ajeta punaisia päin. :)
10.02.2007 20:57 [Tunnus poistettu]: JKV on yhtä suuri kuin automaattinen JunaKulunValvonta.
10.02.2007 21:02 [Tunnus poistettu]: Joo kiitoksia tiedosta.Ei ihan kaikkee vielä tiedä vaikka aika paljon näitä sivuja on tullu seurattuu =)
10.02.2007 23:41 Jorma Toivonen: 26- ja 27-sarjaa ohjaillaan edelleen "ratilla". Näiden sarjojen vetureita ei välttämättä maalattu saneerauksen yhteydessä. 25-sarjalle ei ehkä enää olisi riittänyt näin pinnallinen ehostus, joten se vaati "järeämpiä" toimenpiteitä.
11.02.2007 06:28 Jouni Hytönen: Kolminajokelpoisuus tuli 25- ja 27-sarjaan samaa tahtia kuin Vapiteja asennettiin. Ensimmäinen 25-sarjainen oli 2508 ja se näytti aika oudolta alussa, kun oli tottunut, että vain 26-sarjassa oli Vapiteja eikä niissäkään kaikissa. Viimeiset puuttuvat olivat 2621, 2661 ja 2663. Kun noin uusissakaan ei ollut, niin onkohan yhsessäkään Dv12:ssa ollut Vapitia jo tehtaalta ulos rullatessa? 2664 valmistui 1984 ja kesällä 1988 siinä ainakin jo oli Vapiti.
11.02.2007 06:31 Jouni Hytönen: Muisti pätkii, en muista, mikä oli ensimmäinen 27-sarjainen, johon asennettiin Vapiti. Kenties 2719 tai 2732?
11.02.2007 06:35 Jouni Hytönen: Olikohan niin, että 26-sarjaiset olivat kolminajokelpoisia jo ennen Vapitien asentamista? Jotenkin muistelen, että 2661 tai 2663 olisi ollut.
11.02.2007 12:24 Jorma Toivonen: Ns. III-tilaus-sarjasta (2635) lähtien veturit olivat 3-ajokelpoisia. Tuo 6kpl:een sarja (2635-2640) oli tarkoitettu Kostamus-liikenteeseen ja tilauksen yhteydessä mainittiin, että se toimitettaisiin myös SA3- ja vapiti-kytkimin.
18.01.2008 19:41 Ida Puolakanaho: ovatpa varsin erinnäköisiä hauskaa.:)
02.01.2010 23:03 Timo Arolainen: Onko kuljettajana Jope Ruonansuu? :)
02.01.2010 23:38 [Tunnus poistettu]: Aikanaan Vainikkalan asemalla opetuskuljettajani sanoi veturimiehistön nähdessään, että Suomi on sarvikuonojen maa.
17.09.2010 21:17 : ei tuo jope ole pieni aamu kankkunen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!