15.04.2006 / Järvenpää-Saunakallio
15.04.2006 Pikajuna pohjoiseen 259 (Sr1+8CEmt+EFit+Rkt+Eipt+Cemt+A40+4Gfot) Helsingistä Kolariin (sn120) antaa tilaa Helsingistä Tampereelle kiitävälle (sn160) InterCity²177 (Sr2 3246+2Ed+Edfs+Edb).
Kommentit
| 16.04.2006 12:44 | Lauri Marjamäki: | Onkos muuten Cemt-vaunuissa nopeusrajoitus 120km/h, vai 140km/h? | |
| 16.04.2006 14:23 | Lari Nylund: | CEmt rakenteellinen sn140, mutta yöjunien sn120. Pääsyy lienee, ettei junissa ole tarpeeksi kiskojarrullisia vaunuja. Mikäli olisi, niin yöjunat voisivat ajaa nopeammin - mutta minnekäs yöllä olisi kiire? Vaunutyyppien suurimman hyväksytyn nopeuden voi tarkistaa mm. junaturvallisuussääntöön liittyvistä teknisistä ohjeista ja määräyksistä (Jtt) kohdasta 3.25. http://www.rhk.fi/maaraykset/Jtt.pdf | |
| 11.09.2012 03:55 | [Tunnus poistettu]: | Löysin kuvan satunnaisesta kuvasta, ja pisti silmään tuo Larin kommentti yllä. Onko asia vieläkin niin että yöjunien sn on 120? Vai onko joillakin junilla poikkeuksia, ja jos on, mitkä junat? | |
| 11.09.2012 06:50 | Toni Lassila: | Ainakin junaparin 265 274:n sn on 140. Junaparista 273 266 en tiedä, koska siinä menee CEmt:ejä vielä joskus. :)Ja Kolarin junilla on myös 120. :) | |
| 11.09.2012 09:53 | [Tunnus poistettu]: | Kiitos Toni. Näin vähän muistelin että ainakin P265/274 on sn140. Mutta vaikuttaako Gfot:it nopeuteen myös? Olen jostain kuullut että Gfottien kanssa oli sn120? | |
| 11.09.2012 11:40 | Joona Kärkkäinen: | CEmt-vaunujen sn on 140, mutta niissä ei ole kiskojarruja, joten kovin montaa niitä ei voi junassa olla ilman että sn putoaa arvoon 120. 273:n aikataulu sn on muuten 120. Vaikka kaluston puolesta sn voisikin olla 140. | |
| 11.09.2012 13:13 | Toni Lassila: | Ziggy, Junat kartalla-sovelluksestahan näkee, myös nopeuden. 265-274 kulkee yleensä 130-140kmh ja muut 115-120kmh. ;) |