01.05.2005 Keskeneräinen remontti. Viime vappuna ainakin sanottiin, "että sadan tonnin remontti olis eessä" en tiedä mikä on nykytilanne. Kertokaa, jotka tiedätte.
17.04.2006 21:51 | Timo Oinonen: | Kuvassa on melko varmasti Paraisten Kalkki oy:n entinen Henschel 22670/1935. Veturin vesisäiliö sijaitsee runkopalkkien välissä kuten sen tuosta kattilan edessä olevasta putkesta voi päätellä. Vastaavanlainen veturi teknisine tietoineen löytyy täältä http://www.smalspoormuseum.nl/Materieel/Stoomlocs/stloc8-e.htm | |
21.04.2006 11:04 | Robert Sand: | Paraisten Kalkki oy:n entinen Henschel oli oikea vastaus. | |
02.10.2006 14:36 | Ilari Eskelinen: | http://www.kolumbus.fi/finnish.steam/loc_other/22670_1935.htm | |
30.12.2010 13:29 | [Tunnus poistettu]: | Kovjoen asemalla lämmintallissa tämä makoilee. Saa ja näkee koska valmistuu... | |
11.03.2015 20:14 | Anders Fors: | Veturi on Paraisten Kalkki oy:n entinen Henschel 22670/1935 ja veturityyppi on MONTA. http://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_Typ_Monta Valitettavasti puuttuu molemmalta puolelta kiinnitysraudat joka pitää esim. suunnanvaihtaajat paikalla. Missä puuttuvat osat nykyään löytyy ei kukaan pystyy kertomaan. Ne jäi varmasti siellä missä höyrykoneen osat otettiin irti. Onko vihjeitä? |
|
11.03.2015 20:34 | Arto Lopia: | Missäs tää on on Paraisten Kalkkivuori Osakeyhtiöllä (PXK) ollu hommissa? | |
11.03.2015 21:32 | Eljas Pölhö: | Työpaikka oli Paraisilla, 1936-1953. | |
12.03.2015 09:48 | Pekka Porkkakoski: | Mikähän veturin historiikki on? Vahän on aukkoja http://nykarlebyjernvag.webs.com/fordonkalusto.htm ! | |
12.03.2015 10:10 | Eljas Pölhö: | Eikös veturi ollut aika romukunnossa, pitkään seisonut ja ilman piippua, kun se jostakin kasasta kaivettiin MFH:lle? Eli parikymmentä vuotta ollut ilman kunnollista suojaa käyttämättömänä. Muistaakseni jossain vanhassa Resiinassa on kuva veturiraadon nostosta kuorma-auton lavalle. | |
13.03.2015 10:59 | Anders Fors: | Alkuperäinen piippu on ostettu ja asennettu ainoastaan pari vuotta sitten. |