31.08.2001 / Kostamus, Venäjä
31.08.2001 Kostamuksen - Lietmajärven rata. Tämän radan kautta kulkevat kaikki Kostamuksen junat Venäjän sisäisessä liikenteessä. Suurin osa kaivoskombinaatin tuotannosta, noin 5 milj. t. pellettiä menee Severstalin terästehtaalle Cherepovetsiin, Moskovan pohjoispuolelle, ja osa Murmanskiin laivattavaksi. Noin 1 milj. t. tulee Suomeen. Kuvan ottamisen aikoihin junat kulkivat vielä Suojärven ja Petroskoin kautta.
Kommentit
| 21.04.2006 21:16 | Pasi Seppälä: | Ajojohto sattunut pylvään vikapuolelle:) Hyvä kuvasarja. | |
| 21.04.2006 21:46 | Tapio Muurinen: | Nuo betoniset sähköpylväät tosiaan yrittivät ensin hämätä. Valitettavasti yhtään junaa ei sattunut lyhyen bussipysähdyksen aikana kulkemaan ohi. | |
| 22.04.2006 16:15 | Ari Palin: | Pylväät odottanevat orsien ja ajolankojen asennusta. Sähköistystyö oli muuten samassa vaiheessa jo keväällä 1997. | |
| 03.07.2012 20:38 | Riku Outinen: | Onkos jossain netissä Venäjän rataverkosta (nykyaika) selkeää karttaa? Erityisesti Suomen lähialueet; Karjalan kangas, Karjalan tasavalta sekä Murmanskin alue kiinnostaisi. | |
| 03.07.2012 20:59 | Topi Lajunen: | Onko tämä sivusto tuttu: http://www.parovoz.com/maps/supermap/index-e.html - en tosin tiedä sen ajantasaisuudesta. | |
| 04.07.2012 15:39 | Jouni Hytönen: | Kyllä tuo on skemaattisena esityksenä melko hyvin ylläpidetty. Lokakuun rautateiden sivuilla on ainakin ollut yleiskartta. Katsonpa, löydänkö sitä näin puhelimitse. | |
| 04.07.2012 15:44 | Jouni Hytönen: | Täällä http://ozd.rzd.ru/ vasemmanpuoleisessa laatikossa kolmas linkki ylhäältä "Karta dorogi" ( http://ozd.rzd.ru/main-road/download?vp=23&load=y&col_id=121&id=49 ) | |
| 04.07.2012 17:36 | Riku Outinen: | Kiitokset erittäin hyvistä linkeistä! Koska Sosnovo-Viipuri avataan liikenteelle? | |
| 04.07.2012 17:43 | Niila Heikkilä: | Tuossa kartassa on näemmä Elisenvaara-Syväoro-Parikkala -ratalinjaus yhä täysillä olemassa, mutta Liinahamarin rata loistaa poissaolollaan. Voi tosin olla että Luostarista pohjoiseen kohti Petsamovuonon pohjukkaa haarautunutta rataa ei kartassa näy takavuosien sotilaskäytön takia. Luostarin asemalla on maastossa varsin erikoinen kääntösilmukka Nikelin ja Murmanskin suunnasta tuleville malmijunille. Junat käyvät kääntymässä silmukassa ja palaavat n. 5km matkan takaisin tulosuuntaansa. | |
| 04.07.2012 20:34 | Jouni Hytönen: | Tarkoitatko Riku uutta tavaraliikenneyhteyttä Losevo-Kamennogorsk? (Kiviniemi-Antrea) Viimeisin tietoni on, että ratalinjausta oltaisiin raivattu, mutta itse rataa ei vielä juuri rakennettu. En ole kyllä taas pitkään aikaan itse paikan päällä käynyt, tietoni ovat toisaalta netistä. | |
| 05.07.2012 12:35 | Riku Outinen: | http://www.imatralainen.fi/artikkeli/98510-uusi-rata-imatran-suuntaan-rakentuu-venajalla Tuossa puhutaan kahdesta uudesta radasta, eli Losevo-Kamennogrosk, sekä Sosnovo-Viipuri, joiden ansiosta tavaraliikenne voitaisiin siirtää Pietari-Viipuri radalta pois. Mikäs tuossa kartassa Viipurista itään lähtevä radantynkä on? | |
| 05.07.2012 19:52 | Jouni Hytönen: | Losevo-Kamennogorsk on se osuus, joka pitää rakentaa tyhjään metsään. Sosnovo-Viipuri sisältää sen ja lisäksi perusparannettavat osuudet Sosnovo-Losevo ja Kamennogorsk-Viipuri. Viipurista suoraan itään lähtee vanha rata Heinjoelle. Siitä ei ole tässä hankkeessa mitään apua. Lähestulkoon purkukunnossa. |