26.07.2005 / Joensuu
26.07.2005 Dm12:ssa on sikäli muusta kalustosta poikkeava mukavuuslaitos, että WC:n huuhtelupainike sijaitsee pesualtaan yläpuolisen peilin vieressä. Siinä on myös painike, jolla pesualtaan hana käynnistyy. WC:n ovessa on Dm12:ssa mekaaninen lukitus toisin kuin Sm4:ssä, jossa se on sähköinen.
Kommentit
| 28.04.2006 20:00 | Nalle Fyrqvist: | Voisikohan mekaaninen lukitus johtua siitä,että Dm12 on Dieselmoottorijuna ja Sm4 on Sähkömoottorijuna. | |
| 28.04.2006 20:16 | Tuukka Ryyppö: | Tjaa, kyllähän sitä sähköä diesejuna tuottaa, vaikkei varsinaisesti diesel-sähköinen olisikaan. Jostain ne sähkövalot virtansa ottavat. Tuskin yhden oven lukitus niin merkittävästi lisää sähköä söisi, että yksin sen takia pitäisi tehdä lukosta mekaaninen. Sen sijaan se, että sähköisyys ei oikeastaan tuo yhtään mitään lisäarvoa siihen lukitukseen. Sama se on, avautuuko ovi nappia painamalla vai kahvasta vääntämällä. | |
| 28.04.2006 23:07 | Timo J Lindqvist: | Toimintavarmuuden kannalta näkisin mielelläni mekaanisen lukituksen myös Sm4-junissa. Erityisesti ensimmäisissä yksiköissä alkavat jo WC:n ovet olemaan kovia kokeneita eivätkä aina rullaa ihan kitisemättä. Sen verran niitä on potkittu, oiottu ja korjattu. | |
| 28.04.2006 23:30 | Nalle Fyrqvist: | Juuri näin,Timo j Lindqvist! | |
| 01.10.2006 19:12 | Olli Aalto: | Nämä WC:n toiminnot toimivat pienellä viiveellä... | |
| 01.10.2006 20:57 | Jussi Pihlajamäki: | Onhan mekaanisessa lukossa sekin hyvä puoli, että vessaan pääsee vaikkei moottori olisikaan käynnissä (tai sähköä muuten saatavissa). Tosin wc:n huuhtelu voisi olla ongelma... :) | |
| 01.10.2006 22:48 | Juhani Pirttilahti: | Onhan Dm12:ssa akut, joista saa sähköä mm. tämänkin pytyn tyhjentämiseen? |