??.05.1974 / Toijala, Toijala
??.05.1974 EP58, Lapponia, saapuu pohjoisesta. Hidastaa vain hieman vauhtiaan Toijalan aseman kohdalla eikä pysähdy kuin vasta Helsingissä. Huom. vesiviskuri on vielä laiturin päässä veturin kohdalla.
Kommentit
| 01.05.2006 14:51 | [Tunnus poistettu]: | Loistavia kuvia Tapsa taas jälleen kerran, kiitos ja kumarrus. Niin se vaan on, ettei vanhoja kuvia kannata pois heittää, vaikka ne eivät 100%:n täydellisiä olekaan. Eikös tuo viskuri ole tuossa vieläkin? | |
| 01.05.2006 15:59 | Jukka Tuominen: | kyllä toi vesiviskuri on edelleen olemassa | |
| 01.05.2006 16:33 | Nalle Fyrqvist: | Lukeekos Hurun kyljessä "Nortti,Täyttä Tupakkaa"! | |
| 01.05.2006 16:36 | Tapio Muurinen: | Jaa, se viskuri on jätetty muistoksi menneltä ajoilta. Ajatuksena ja tekona kaunis tapa. Eipä tosiaan ole tullut jälkeenpäin katsottua, vieläkö se on siinä. - Mikolle: Joskus aikoinaan olin ikäänkuin perfektionisti kuvien suhteen ja en edes kehystänyt kaikkia dioja. Digiaika kuvankäsittelyineen oli kaukana edessäpäin. Onneksi en heittänyt pois. Ö-mapista löytyy itsellenikin mukavia yllätyksiä. | |
| 01.05.2006 16:49 | Tapio Muurinen: | Nalle: Kyllä, siinä taitaa lukea "NORTTI täyttä tupakkaa. (Aski) Hintaan 2.35" | |
| 01.05.2006 17:52 | Tapio Muurinen: | Ja tässä sama juna toisinpäin http://vaunut.org/kuvasivu/17900 | |
| 01.05.2006 21:18 | Tunnus poistettu: | Mitkäs junat olivat erikoispikoja? | |
| 01.05.2006 22:25 | Tapio Muurinen: | Sami, on sen verran laaja kysymys, että lyhyesti siihen vastaaminen ei onnistu, mutta jos seuraat noita linkkejä niin lisätietoa löytyy. Aluksi, eli v:sta 1972 alkaen nämä olivat EK-junia: 57/58 "Lapponia" Helsinki - Oulu - Helsinki, 77/78 "Savonia" Helsinki - Kuopio - Helsinki, jatketttiin vähitellen Iisalmeen ja Kontiomäelle, 87/88 "Karelia" Helsinki - Joensuu - Helsinki. Jossain vaiheessa ne muutettiin EP-juniksi. Lisää tuli mm. "Centria", "Botnia". Periaatteessa EP-junat ovat nykyisten IC-junien edeltäjiä. Tosin IC-reittejä ja junia on paljon enemmän. | |
| 01.05.2006 22:30 | Lari Nylund: | Lisätään listaan vähemmän tunnettu Polaria, sitten tietenkin mainitsemisen arvoinen on Imatra Express. Turku-Helsinki-Turku välillä liikkui myös ennen Pendolinoja erikoispikajunapari 122/131. Turusta lähdettiin 06:30 aikoihin ja Helsingistä muutama minuutti kello 16 jälkeen. Kalusto Turun EP:ssä oli perinteisesti Dr13+Cht 2382+Eit+Rkt+Eit+Eift+Eit. | |
| 01.05.2006 22:47 | [Tunnus poistettu]: | Tuossa 122/131 parissa jos kyseli että missä on tupakkivaunu, niin 83 %:n todennäköisyydellä kippari olisi vastannut "esimerkiksi tässä" ja laittanut itsekin esimerkinomaisesti homman sauhuksi. | |
| 01.05.2006 23:00 | Lari Nylund: | Turun erikoispikajunassa oli pieniä erikoisuuksia muutenkin, mm. kiinteät loppuopastimet tuossa Cht 2382:ssa, ravintolana oli Rtx, konduktöörinosasto Eift-vaunussa eli ei todellakaan mukavat oltavat istua ahtaassa tilassa puupenkillä. Yleensä konduktöörit viettivätkin tauot matkustamon puolella asemien väleillä. Turun EP:ssä erikoispikajunan paikkamaksuun kuului alussa iltapäivälehdet ja kahvit ravintolavaunussa. Myöhemmin lehdet kuului vain 1.luokan asiakkaille. Tuosta Eit-vaunujen määrästä taisi kyllä pian vaihtua Eit-vaunuja Eip- ja Ein-vaunuiksi, joissa tosin oli erikoisempi sisätilojen väritys. | |
| 01.05.2006 23:31 | Tapio Muurinen: | Löytyi aikataulu vuodelta 1994. EP122 lähti silloin Turusta 6.45 ja tulo Helsinkiin 8.45, eli varsin reipasta vauhtia. Larin kertomuksista päätellen minusta tuntuu, että olen näpännyt kuvan EP131:stä Hajalan ja Paimion välillä. | |
| 02.05.2006 16:49 | Tunnus poistettu: | Selvä. | |
| 02.05.2006 16:53 | Jani Arponen: | Helmapeltisyys! Varsin tiukassa kaartessa tuo ratapiha ollut ja taitaa itse asiassa olla edelleenkin. Paremmin tietävät valistakoot. | |
| 02.05.2006 21:14 | Tapio Muurinen: | Ennen sähköistämistä 1970-luvun alussa ratapihalla tehtiin muutoksia. Vasemmassa reunassa näkyy mm. laiturista, kuinka kaarteita hieman loivennettiin. Kutakuinkin samassa kuosissa ratapiha taitaa olla edelleenkin. | |
| 02.05.2006 21:26 | Marko Anttila: | Nykyinen laituri ei taida enää ulottua viskurille saakka. Olisikohan laituri ehkä lyhennetty viimeisen ratapihauudistuksen silloin kun nykyinen alikulkutunnelikin tehtiin. | |
| 15.05.2006 13:48 | Marko Anttila: | Toijalan pohjoisempi vesiviskuri http://vaunut.org/kuvasivu/25153 näkyy tässä. |