02.05.2006 / Tampere, Tampere asema
02.05.2006 Hkb:n lasti on vähän roiskitun näköinen. Ainakin aluspuut lienevät sääntöjen vastaisesti.
Kommentit
| 05.05.2006 12:03 | Jouni Hytönen: | Eikös aluspuiden tulisi nojata pylväisiin eri puolilta, etteivät puut pääse liikkumaan? | |
| 26.08.2016 18:42 | Mika Hakala: | Kun tämä kuva nyt kymmenen vuoden jälkeen lisäyksestä iski satunnaisena silmääni, se toikin mieleen ennen ajattelematonta pohdintaa. Ei ole tullut mieleenkään, että lastissa olisi aluspuut eikä aivan selvinnyt tuo kymmenen vuotta vanha Jounin kommentti, että miten niistä teet "käänteisen liimapuristimen", ehkäistäkseen liikumisen. Joka tapauksessa nyt kun oikein ensimmäistä kertaa ajattelen, niin puuhan kuivehtuu matkan aikana ja menettää näin lähtöpainoa. Puiden sitoma kosteus ilmanpaineessa nostaa kosteuden höyrynä ilmaan ja tekee siitä saman, minkä kesä klapeille kasassa. Siispä matka ja sen ajankohdan ilman kosteuserot korvaavat itse ajan. Vasta tämän johdosta alan pääsemään viimein kiinni "käsittämättömään ajatukseen" kuljettaa tukkeja uittamalla teollisiin tarpeisiin. Ne kuivuvat sittenkin paineen alla, helpommin kuin luulisikaan. |
|
| 26.08.2016 19:36 | Niila Heikkilä: | Rautatiematka on aika lyhyt jotta voitaisiin puhua merkittävämmästä kuivumisesta. Vaunuhan on liikkeellä korkeintaan muutamia kymmeniä tunteja kun se on jo perillä purkupaikassaan. Irtouittoaikoina ohuen tukin joka ei sisällä tiivistä sydänpuuta sai uittaa vasta ylivuotisena jotta uppotukkien määrä pysyisi kohtuullisena. Siitä voi päätellä kuivuuko puu merkittävästi uiton aikana vai ei. Alkuvuosikymmeninä pölli myös parkattiin lanssilla jotta kuivuisi paremmin uittoa varten. Nippu-uitto on hieman eri asia, koska osa nipusta on kaiken aikaa vedenpinnan yläpuolella. Liika kuivuminenkaan ei ole hyväksi puun varastoinnin kannalta. Siihen pesii helposti syöpäläisiä. | |
| 27.08.2016 00:08 | Mika Hakala: | Näin kai se sittenkin pitää todeta olevaksi. Äkkisen päässälaskun mukaan tullainen 80km/h vastaa jotain 21-22m/s ja on täten päälle viisin kertainen siihen mitä usein sää kartoissa näkee 4m/s. 10 tuntia sellaisessa olisi,riippuen suunnasta sittenkin vain "muutaman vuorokauden etuisuus", mikäli olosuhteet ilmankosteudessa ovat muutoin kuivumiselle paineessa edulliset. |
<< Kuvalista
>>