??.??.1940 / Syväri (Svir)
??.??.1940 Kenttärataa ja juna Syvärin metsissä (tämä on kuvan taakse kirjoitettu teksti). Isän sotamuisto, kuvaaja tuntematon. Skannattu 6 cm x 4 cm pinnakkaiskopiosta. [1940-luku]
Kommentit
| 14.05.2006 02:03 | Reijo Salminen: | Lammio komentaa Määttää, Rahikaista ja Rokkaa siirtymään nopeammin junallla seuraavalle asemalle. Veturinkuljettaja Koskela toteaa tämän olevan näissä olosuhteissa mahdotonta. | |
| 08.02.2011 16:20 | [Tunnus poistettu]: | Noin sen voisi kuvitella olevan... lukiko kukaan sitä Linnan viimeistä haastattelua? Hänhän kertoi siinä että oikea Lammio - eräs vielä nestekalloisempi kapteeni - kaatui Miljoonakukkulalla virallisesti vihollisen tarkka-ampujan kaatamana selkäluotiin, mutta kirjailija sanoi että eräs komppanian miehistä oli kuolinvuoteellaan tunnustanut ampuneensa kyseisen vihatun upseerin venäläisellä luodilla joita oli joka miehellä. | |
| 07.04.2011 03:34 | Jouni Halinen: | Ylä-syvärin kenttärata http://www.palasuomenhistoriaa.net/kuvat/rata/ | |
| 03.04.2012 22:00 | Erkki Marttila: | Kyseessä on Podporoze - Shemenski kenttärata Syvärin eteläpuolella. Rata tehtiin ennen sotia puutavaran kuljetukseen. Suomalaiset kunnostivat sen huoltokuljetuksia varten. Veturi on sotasaalista, tehty Podolskin tehtaalla v 1906. Suomalainen tunnus T 159-235. Palautettu Neuvostoliittoon tammikuussa 1945. Nämä tiedot olen saanut Olavi Kilpiöltä. Syvärin eteläpuolella oli toinenkin suomalaisten hyödyntämä kenttärata: Vajassaari - Vaskusjärvi. Sitä liikennöitiin ainakin hevosvetoisena. Itselleni on epäselvää, oliko radalla myös jossain vaiheessa veturi. |
|
| 13.06.2012 11:22 | [Tunnus poistettu]: | Ala-Syvärin radasta on muutenkin turhan vähän tietoa, ja tuo hevosrata on aivan uusi tieto. |