20.02.2001 / Helsinki, Helsinki asema
20.02.2001 Eifet 25301
Kommentit
| 04.07.2001 00:13 | Pauli Kyllönen: | Tota sulla puuttuu tosta aika millon oot ottanu ton kuvan | |
| 13.07.2001 10:04 | Janne: | Ohhoh, mitenhän siinä noin oli käynyt. Nyt on päiväys. | |
| 21.07.2002 10:25 | Jussi Hiekkataipale: | Mitä tossa kyltissä lukee. Mitäs toi aggregaatti vaunu tossa tekee kun siinä on sähköveturi? | |
| 22.07.2002 22:41 | JK: | Agregaattivaunu voisi olla siinä siksi, että se siirretään junan avulla jonnekkin, jossa sitä tarvitaan. (Luulisin niin) | |
| 24.07.2002 23:40 | Janne: | Kyseessä oli Salpausselän kisajuna, joka seisoi päivät siellä kisapaikan lähellä ilman veturia. | |
| 07.09.2002 15:01 | Jussi Hiekkataipale: | Eli siihen se juna tarvitsi virtaa.... | |
| 25.07.2003 12:56 | Ilkka: | Koskaan en oo Vaasaan junalla menny, mutta eikös sinne vedetä IC-junia aggregaattivaunun kera? | |
| 25.07.2003 12:57 | Ilkka: | Vai liitetäänkö se junaan vasta dieselin kanssa? | |
| 25.07.2003 14:20 | Teppo: | Muistaakseni Vaasan IC junissa agrekaattivaunu on normaalisti Seinäjoen ja Vaasan välillä (Poikkeus vaunun vaihto kerran viikossa, jolloin vaunu on junassa koko matkan. | |
| 25.07.2003 14:32 | Jouni Aaltonen: | Miksi se kerran viikossa vaihdetaan? Huolto? | |
| 15.10.2003 08:47 | Nikolas: | Dieseltankin täyttö...? | |
| 15.10.2003 17:00 | Jouni: | Kai sitä dieselöljyä Seinäjoelta nyt sentään vielä saa... ;) Varmaankin tuo huolto on oikea syy. Ainakin Jyväskylän IC:n aggregaatti tankattiin Jyväskylässä. Tuli muuten aikoinaan kuvattua viimeinen aggregaatin tankkaus Jyväskylässä lokakuun alussa 1994 ennen sähköliikenteen alkua. Loppumisharrastus! ;) |