04.06.2006 / Okeroinen, Lahti, välillä Lahti–Hakosilta (uusi)
04.06.2006 Knoppi on ratkaistu! Pikajuna 73 ohittaa Okeroisten peltoja. Anteeksi että kuva on vinossa
Kommentit
| 04.06.2006 14:47 | Jukka Markkanen: | Pohjakuru? | |
| 04.06.2006 14:47 | Lari Åhman: | P80 ja jossain Kouvolan lähellä? Veikataan nyt sitten vaikka näin... :-) | |
| 04.06.2006 14:47 | Jukka Markkanen: | Siis Pohjankuru. | |
| 04.06.2006 14:52 | Antti Havukainen: | P73 hieman ennen Lahtea. | |
| 04.06.2006 14:56 | Oskari Väisänen: | Kyllä P73 ennen Lahtea. Osaisiko joku kertoa tarkemmin paikan? | |
| 04.06.2006 15:10 | [Tunnus poistettu]: | Herrala? | |
| 04.06.2006 15:13 | [Tunnus poistettu]: | Pennala? | |
| 04.06.2006 15:13 | Jouni Parkkonen: | Minä taas puolestani sanoisin, että juna on tullut juuri Okeroisten peltojen alueelle. | |
| 04.06.2006 15:28 | [Tunnus poistettu]: | Jos saan vielä arvata niin Pennala? | |
| 04.06.2006 15:35 | Oskari Väisänen: | Jtp on täysin oikeassa juna on tullut juuri Okeroisten peltojen alueelle. Kuva on otettu Nostavantien varressa olevalta linja-autopysäkiltä. | |
| 04.06.2006 15:36 | Oskari Väisänen: | Tuomas: Minäkin olisin iloinen jos Pennalassa (joka on Lh-Lvs-radan varressa) kulkisi vielä matkustajajunia. :) Lienet tarkoittanut Hennalaa joka on kuvanottopaikalta muutaman (n.3km) Lahteen päin. | |
| 04.06.2006 15:43 | [Tunnus poistettu]: | Joo... :) | |
| 04.06.2006 15:50 | [Tunnus poistettu]: | Muuten miksi se matkustajajunien käyttö lopetettiin? | |
| 04.06.2006 19:02 | Sakari Kestinen: | "Kannattamattomana", kuten aina. | |
| 04.06.2006 19:45 | Oskari Väisänen: | Niin, mutta VR voisi aloittaa paikallisliikenteen Lahden ja Orimattilan välillä, tämä voisi olla myös kannattavaa. Kulkeehan Lahden ja Orimattilan välillä paikallisliikennebusseja. Toisaalta paikallisbussit Lahden ja Orimattilan välillä palvelevat myös Lahden taajamia, joiden kautta junanrata ei kulje. Jos Lahden ja Orimattilan välillä käytettäisiin junaa, matka-aika tulisi olemaan nopeampi kuin bussilla. Tällä hetkellä bussilla (linja 8)matka-aika Orimattilasta Lahteen on 40 minuuttia. Koska rata ei ole sähköistetty, voitaisiin käyttää Dm12-kiskobusseja, joita tulisi olla kuitenkin ruuhka-aikoina 2-3 liitettyinä toisiinsa. Jos rata Lahdesta Orimattilaan sähköistettäisiin voitaisiin radalla käyttää Pääkaupunkiseudun lähiliikenteestä poistuvaa Sm-kalustoa. Laittakaa ideoita ja ehdotuksia. :) (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:01) |
|
| 04.06.2006 20:05 | Toni Oksanen: | Olisikohan paikka vaikka nostavantien läheisyydessä oleva pelto ;) Ala-okeroistentie myös todella lähellä tätä paikkaa. | |
| 04.06.2006 20:14 | Oskari Väisänen: | Juu. Nostavantiellä olevalta bussipysäkiltä kuvattu. :) | |
| 04.06.2006 20:22 | Toni Oksanen: | Oho tuolahan jo aiemmin sanottiinki ;) En lukenut kommentteja | |
| 04.06.2006 20:36 | Sakari Kestinen: | Oskari: sopasta puuttuu enää henkilöliikenteen vapauttava muutos rautatielakiin ja paikallisjunafirman perustaminen :) | |
| 04.06.2006 20:42 | Oskari Väisänen: | Niin. :D | |
| 04.06.2006 22:17 | Oskari Väisänen: | Paikalliset ja muutkin laittakaa mielipiteitä tuosta paikallisliikenteestä välillä Lahti-Orimattila. Olisi mielenkiintoista tietää kuinka paljon matkustajia kulkee välillä Lahti-Orimattila paikallisbusseissa.. | |
| 05.06.2006 21:03 | Lauri Marjamäki: | Mielestäni junaliikenne voisi olla välillä Lahti-Heinola vielä kannattavampaa: Ahtiala, Vierumäki, Myllyoja ja Sinilähde ovat kohtuullisen suuria paikkoja. Jos Lahti-Orimattila-välillä olisi potentiaalia junaliikennettä varten, niin voitaisiin aloittaa jonkin näköinen "heiluriliikenne" Heinolasta Orimattilaan. Samalla saisivat VR:n paikallisjunat pysähtyä useammin, Nostavalla, Villähteellä ja Uudessakylässä. | |
| 05.06.2006 21:33 | [Tunnus poistettu]: | Nastolan kunnanisät halusivat paikkujen pysähdyksen Nastolaan (mikä on aivan ymmärrettävää). VR:n isät panivat Nastolan isät seinää vasten: pysähdys joko Nastolassa tai Uudessakylässä, molemmissa ei voi pysähtyä kun matkustajat kaikkoavat (mikä on päin per... köh... ajateltu). Vatvomisen jälkeen Nastolan isät sitten sanoivat: Nastola. Bye-bye Uusikylä. | |
| 06.06.2006 20:00 | Jani Arponen: | Niin ja Uusikylässä ei ollut RHK:n standardin mukaisia korkeita betonilaitureita, joten pysähdykset oli "pakko" lopettaa:P | |
| 09.03.2007 15:33 | Oskari Väisänen: | Nythän on väläytelty, että pysähdyttäisiin Ukän ja Nastolan lisäksi Villähteellä ja jollain muulla unholaan painuneella seisakkeella. Tämähän tarkoittaisi, että Nastolaan tulisi neljä rautatieseisaketta. Noh, tuota neljänseisakkeen päivää saataneen odotella lähestulkoon maailmanloppuun asti. Ja tästä asiasta uutisoi Päijät-Hämeen Viikkouutiset reilu viikko sitten. | |
| 09.03.2007 15:44 | Timo Salminen: | Sitä ennen taitavat alkaa IC:t pysähtyä Sammalistossa... |