04.06.2006 / Hyvinkää, Hyvinkää asema

04.06.2006 Mikä käyttötarkoitus on tällä ollut?

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Hyvinkää
Kuvaaja: Jussi Liimatta
Lisätty: 04.06.2006 00:00

Kommentit

04.06.2006 20:55 Simo Toikkanen: Vanha peltivuorattu F-konduktöörivaunuhan tämä. Konduktööriosasto on vasemmassa laidassa kattokorokkeen kohdalla, ja loppuosa, lanterniinikatolla varustettu, on matkatavaroille varattu.
02.03.2007 12:36 Timo Salminen: Mikä tämän tulevaisuusennuste on? Jos on ainoa lajiaan...
02.03.2007 18:36 Tuukka Ryyppö: Pirun vanha taitaa olla, kun kielet ovat väärinpäin ja edessä nuo F ja S.
03.03.2007 11:22 Simo Toikkanen: Vanhahan tämä on: ellei 1800-luvun puolelta, niin viimeistään 1900-luvun alusta. Tuolloin oli tapana merkitä rautatieyhtiön tunnus suomeksi ja ruotsiksi vaunun kylkeen, ja vieläpä niin, että kielet olivat vaunun eri puolilla eri järjestyksessä. Kielellistä tasa-arvoa, nähkääs.
03.03.2007 19:03 Jorma Rauhala: Tämä vaunu on saanut museokunnostuksen VR:n 100-vuotisjuhlia varten. Juhlat olivat keväällä 1962, eli kunnostus ja maalaus on tehty viimeistään vuonna 1961. Siis 46 vuotta sitten. Tässä nähdään konkreettisesti mitä ulkonaseisottaminen tarkoittaa museokalustolle. Kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/8000 tuo Ähvä on vielä vetreä vanhus museojunassa, mutta tässä se on kyllä jo rajan-ylittäneessä kunnossa. Enemmän säilytyshallitilaa tai vastaavaa huolenpitoa vanhoille arvovaunuille!
03.03.2007 19:11 Juhani Pirttilahti: Edes tuo pressukin saisi olla suurempi..!
30.04.2008 13:57 Tauno Hermola: No jos sen saisi VR:n 150-vuotisjuhlia varten taas kunnostettua! :)
29.03.2011 16:14 Kurt Ristniemi: Vaunu on vanhin Pasilan konepajan rakentamista meidän aikoihimme säilyneistä vaunuista. Siis kaikista vaunumalleista. Sellaisena hyvinkin säilyttämisen arvoinen. Se on järjestyksessä kolmas 134 rakennetusta lanterniinikattoisesta kattokorokkeellisesta F-sarjan konduktöörivaunusta. (Tämä sillä edellytyksellä, että vaunun numero on aito ja alkuperäinen.) Pasilan konepaja aloitti toimintansa vuonna 1903 ja F-vaunujen rakentamisen vuonna 1904.
29.03.2011 16:29 Kurt Ristniemi: Pieni tarkennus (en enää päässyt muokkaamaan edellistä kommenttiani): Vaunu kuuluu vuonna 1904 aloitettuun viiden vaunun sarjaan, nrot F 3275-3279. Valmistumis- tai käyttöönottovuotta en (vielä) tiedä.
29.03.2011 18:38 Kurt Ristniemi: No niin, tässä se tulee: Tämä vaunu otettiin käyttöön vuonna 1905 'vanhemmille radoille'. Vaunussa oli käyttöönotettaessa ruuvi- ja Westinghousejarru. Ja valmistajahan on siis Valtionrautateiden konepaja, Fredriksberg.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!