10.08.2003 / Parkano, Isokangas
10.08.2003 Isokankaan linjavaihde, Parkano-Kihniö radalla. Poikkeava raide johtaa sotilasalueelle. Isokankaalta Kihniöön rata on sora-alustalla ja Parkanoon sepelialustalla (huomaa muutos heti vaihteen jälkeen!). Kiskot K30 ja SN 50.
Kommentit
| 12.08.2003 18:00 | Korkki: | Onko tuo sotilasalue Parkanon asevarikko (tjsp.)? | |
| 12.08.2003 19:02 | Markus Perälä: | Sotilasalue on Parkanon Pioneerivarikko (armeijan tunnus: ParkPionV) | |
| 12.08.2003 20:33 | Korkki: | Eikös tää Parkanon varikko ole niitä harvoja jotka selvisivät armeijan rakennemuutoksesta? mm. Vammalan asevarikkohan lakkautettiin juuri. | |
| 28.04.2004 10:16 | pyke: | onkohan ykskään juna menny tosta vaihteesta oikealle. eikös toi vaihde oo asennettu tohon joskus 94 aikoihin ja junia Isokankaalle tuskin kulki enää sillon | |
| 28.04.2004 11:20 | Arto P: | Eiköhän vaihde ole 70 luvulta, koska silloin on rataan tehty uusi linjaus | |
| 03.05.2004 08:06 | pyke: | Mutta raide isokankaalle meni alunperin vanhaa haapamäenradan linjaa parkanosta asti ja yhteyttä isokankaan raiteen uuden Haapamäenradan välillä ei ollut ja muistaakseni muutos nykyiseen muotoon tehtiin vasta 94 vaiheilla. | |
| 03.05.2004 09:41 | Arto P: | No sittenpä ei ole mennyt tuskin junaa. Paitsi koskahan se oli kun joku ryhmä kävi tuolla Isokankaalla jollakin sorakuopalla? | |
| 03.05.2004 11:08 | pyke: | Se tais olla MRY:n syysretki vuonna 84. sillon siis mentiin vielä vanhaa rataa. ja sen jälkeen isokankaan radalla ei tietääkseni ole junailtu. Mitäköhän järkee toi kuvan vaihde oli asentaa | |
| 03.05.2004 14:29 | Korkki: | veikkaisin että PV ilmoitti tarvitsevansa yhteyden Isokankaalle varmuuden vuoksi, niin silloin silloisella VR:llä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin tehdä vaihde | |
| 03.05.2004 19:41 | X: | On käytetty kyllä lukuisia kertoja vaihteen asennuksen jälkeen vaunukuormillePV:n tavaraa, tosin ei enää aivan viime vuosina merkittävissä määrin. | |
| 05.05.2004 08:26 | Pyry Entonen: | Ihme juttu että vaihdetta ei oo vieläkään purettu. mitä tekee pelkällä vaihteella jos raide on siinä kunnossa että kiskot ei pysy enää paikallaan ku pölkyt on lahonnu alta. Vai onko PV kehittänyt jonkun maastojunan joka kulkee missä vaan. | |
| 05.05.2004 10:31 | AnttiL: | Salaisista tietolähteistä saamieni tietojeni mukaan Pendoliinosta ollaan kehittämässä PV:lle maastojunaa. PV teki viime kesänä salaisia kokeita ympäri suomea ja meinasi paljastaa koko hankkeen Karjaalla, sillä Pendoliino ei toiminutkaan kiskojen ulkopuoella niinkuin PV:n insinöörit olivat suunnitelleet. Silloin syyksi kerrottiin vaihteessa ollut vika, mutta se oli vain peitetarina. Testejä jatketaan yhä, tosin erittäin huonolla menestyksellä, sillä nyt ei Pendoliinot tahdo enää toimia kiskojen päälläkään. Muita salaisia kokeita on tehty Jokelassa ja Jyväskylässä, niistäkään ei saatu kovin vakuuttavia tuloksia. Mahdollisesti PV aikoo luopua koko maastojuna hankkeesta näiden ed. mainittujen, huonojen, testitulosten varjossa. :DDDD | |
| 05.05.2004 10:52 | Pyry Entonen: | Huonoja insinöörejä. Maastojunakokeiluja on tehty jo kymmeniä vuosia ilman tulosta. Sen siitä saa kun ei oo mitään tajua todellisuudesta ku vaan istutaan suunittelupöydän ääressä. onkohan toi Isokankaan raide joku uudentyyppinen kokeilurata. Odotetaan että puut kiskojen välissä on tarpeeks isoja, jonka jälkeen voidaan kokeilla maastopendoa umpimettässä. Pendoon on tietenkin asennettu metallinpaljastin että tietäis missä kiskot menee | |
| 24.11.2024 09:53 | Jimi Lappalainen: | Kuva Isokankaalta tuli sattumakuvana ja aloin miettimään, milloin tuo vaihde tuohon tuli, kun tosiaan vuoden 1984 retkikuvissa mennään vielä vanhaa rataa ja tässä ei ollut vaihdetta. Olisiko saatavilla tarkempaa aikaa kuin "(vuoden) 94 vaiheilla"? |