31.05.2006 / Rzepin, Puola
31.05.2006 Perinteisempää puolalaiskalustoa: SU45-255 paikallisjunan Poznań Główny - Frankfurt (Oder) vetäjänä.
Kommentit
| 07.06.2006 18:51 | Niilo Arvola: | On tainnu veturi aaveen nähä kun silmät noin pyöreinä möllöttää | |
| 14.02.2009 20:17 | Joni Lahti: | Depressio päällä.... | |
| 16.02.2024 08:37 | Raimo Harju: | Eikä tuo värikään silmiä hivele. | |
| 16.02.2024 09:34 | Kimmo Huhta: | Yksi kappale jaa-ääniä sille, että keulan muotoilu on asjallinen ja väritys hivelee silmää. | |
| 16.02.2024 09:37 | Leevi Halonen: | Olen Kimmon kanssa samaa mieltä. | |
| 16.02.2024 10:04 | Hannu Peltola: | Kuulun siihen perverssiin koulukuntaan, jonka mielestä brittiläiset dieselveturit ja amerikkalaiset vanhat sähköveturit ovat kaikessa rumuudessaan loppujen lopuksi varsin hellyyttäviä. Sama pätee tähän SU45:teen, tämä on muotoiltu aikana, kun vetureilla vielä oli sielu. Ja käyntiääni on miehekkään röyheä, ei mitään eko-dieselin hiljasta pihinää... | |
| 16.02.2024 10:39 | Ossi Rosten: | On se kun pitää tippa silmässä töitä tehdä... Mutta asiallinen tämä on, vaikkakin ehkä enemmänkin sympaattisen huvittava ilmestys kuin miehekäs työjyrä | |
| 16.02.2024 11:11 | Eljas Pölhö: | Kuvan veturi on HCP 257/1976 (valmistenumero viittaa veturiperheen numeroihin 1–326. Valmis tehtaalta 6.7.1976 ja vastaanotettu PKP:lle 28.7.1976. Oli alkujaan SP45-255, muutos SU45:ksi 1.1.1992 (todellinen tekninen muutos 29.3.1991), jolloin muutetut SP:t saivat uuden tunnukset. Ajokilometrimäärä joulukuun lopulla 2002 oli 2’208’044 km. Kuvassa http://vaunut.org/kuva/48524 on minusta onnistuneempi värimalli ilman keltaista läiskää. HCP = Zakłady Przemysłu Metalowego H. Cegielski (Poznań, Puola) Alla tilastotietoja: Koko valmistusmäärä 326 kpl 1967-1985 jakaantui Proto 2 kpl, PKP Puola 321 kpl ja CFL Libanon 3 kpl Alle eriteltynä HCP:n tehdasmalleittain (numero sulkeissa): - SU45-001 (301D) 1 kpl 1967, proto ei PKP:n omistukseen - 301Da-002 -> SP45-500 (301Da), 1 kpl 1968 (alkujaan proto) - SP45-001 - 265 (301Db), 265 kpl 1970-1976 - (301Dc), CFL Libanon 1201-1203, 3 kpl 1977 - SP47-001 - 002 (302D), 2 kpl 1975, 1977 - SU46 001-054 (303D), 54 kpl, 1974-1977, 1985 (2 kpl) 191 kpl SP45 rakennemuutos -> SU45 1988-1997 (sarjamuutos toteutettiin 1.1.1992 lukien) Mottoreita näitä varten on valmistettu 431 kpl - 12C22W = 2 kpl 1967-1968 - 2112SSF = 363 kpl 1970-1985 - W2112SSF = 64 kpl 1973-1985 - 2116SSF = 2 kpl 1975-1976 Telejä PKP:lle valmistettuja vetureita varten on kaikkiaan (valmistaja Pafawag) 661 kpl (1970-1977, 1985) Vetureita tarjottiin hieman eri spekseillä Kreikkaan ja Syyriaan, mutta valinta kohdistui kilpailijoihin. Myös PKP:lle tarjottiin SP47 rinnalla SU47-mallia, mutta sitä ei tilattu. |
|
| 16.02.2024 18:51 | Vesa Höijer: | Reaalisosialismin rappioromantiikkaa parhaimmillaan. Kivasti pikkuisen ruostunutkin. |