06.06.2006 Turku-Toijala -rataosuudella tehdään töitä myös Humppilan ja Matkun välillä: kilometrillä 182 käynnissä on ratapohjan paalutustyöt, samalla kun itse rata saa alleen tukevan betonilevypatjan! -Tästähän täytyy tulla varmaan yhtä hyvä kuin rantaradasta? ;)
07.06.2006 15:11 | Pauli Kyllönen: | no jopa on isot betonipölkyt ;) | |
07.06.2006 15:17 | Jouni Hytönen: | Turku on aina Turku. :) Sieltä leviää hyllyvää savimassaa lähiseuduille ja savi on aina tuleva kohtelemaan kaltoin Turkuun johtavia ratoja. Eikös Ermanninsuon ratasiirto ollut juuri näillä nurkilla? | |
07.06.2006 15:41 | Juha Kutvonen: | Sähköistyksen suunnittelija ei ole osannut ratkaista, kummalle puolen rataa pylväät sijoitetaan. Tässä tulos :) | |
07.06.2006 16:23 | Tauno Hermola: | Turuust' niin tierä, mutta eikös Loimaan ympäristö ole aluetta, jota asukkaat ylpeästi kutsuvat nimellä "Saviseutu"! :) | |
07.06.2006 16:48 | Pertti Hiltunen: | Tässä vahvistetaan 1990-luvulla tehtyä oikaisua Ermanninsuon kohdalla. Ratapohjalle laitettiin 1870-luvulla paljon puita ristiin rastiin, jotta ylin tukikerros ja kiskot pysyisivät pinnalla. Radalla matkustaneet muistavat tämän kohdan sellaisena, jossa puut olivat lähes kiinni radassa. Aukeaa tilaa oli vähän. | |
07.06.2006 17:36 | Jouni Hytönen: | Ja vesi nousi vanhalle radalle. Mielenkiintoista, että uusi linjakin jouduttiin korjaamaan. |