19.08.1966 / Paimio, Paimio
19.08.1966 Lyhyt pikajuna kiihtyy nopeasti matkavauhtiin Hurun jyrinän ja pätkäkiskojen kolkkeen saattelemana. Junan viimeisenä vaununa keikkuu 100-paikkainen Ei 22164, joka on valmistunut jo ennen sotia.
Kommentit
| 17.06.2006 12:37 | [Tunnus poistettu]: | Hieno vertailukuvasarja Tapiolta. Ja komeita nämä puu- teräsvaunuyhdistelmät. | |
| 17.06.2006 12:53 | Arto Lopia: | Peltihelmoja mut mikä on tuon viimeisen vaunun katolla oleva hökötys? 2.kerroksen ylikulkuko? | |
| 17.06.2006 13:11 | Simo Toikkanen: | Tuon Ei:n päädysssä katolla oleva ylikulkusilta on tarkoitettu vaunujen vesittäjän kulkutieksi. Sähköistystä edeltävänä aikakautena vaunujen vesisäiliön täyttösuppilo oli sijoitettu katolle. | |
| 17.06.2006 23:21 | Ari Palin: | Aika hauska kokoonpano tämä, puu-teräs-puu-teräs-puu. | |
| 07.02.2007 22:12 | Jouko Turpeenoja: | jossain aikatauluissa oli aikanaan maininta, että juna sisältää teräsvaunuja. | |
| 07.02.2007 22:29 | Tapio Muurinen: | Näin oli tosiaan 1960-luvun puolivälissä. Tämän junan kohdalla oli merkinnät: 1. ja 2. luokka, kahvi ja virvoketarjoilu, Teräsvaunuja - (ja samalla hinnalla:)). | |
| 18.03.2009 17:21 | Teppo Niemi: | Ei 22164 on valmistunut 1938 ja muutettu Oe autojenkuljetusvaunuksi vuonna 1970 | |
| 29.12.2017 00:16 | Esa J. Rintamäki: | Komeat nuo päätyikkunat. Oe:n numero oli 71'906. Oe hylättiin 1983. |