??.08.1991 / Helsinki, Helsinki asema
??.08.1991 Määränpäitä on monia. Keravan turvalaitetöiden vuoksi mm. IC 35 ja EP 83 ajettiin loppukesällä 1991 yhdistettyinä Helsingistä Hyvinkäälle.
Kommentit
| 21.06.2006 00:10 | Sami Hovi: | Inspiraatio tuli täältä: http://vaunut.org/kuvasivu/26443 | |
| 21.06.2006 00:20 | Lasse Härkönen: | Irroitettavia loppuopastimia ei kovinkaan usein tainnut IC-kalustossa nähdä että sikälikin harvinainen kuva. | |
| 21.06.2006 03:49 | [Tunnus poistettu]: | Tuolloin oli vielä tietty fiilis nousta IC-junaan. Muistan juuri tämän kyseisen vuoden kun M93 lähti Helsingistä 15.38, ollen Jyväskylässä 19.15. Aina kun lähdin viikonlopunviettoon Jyväskylän mummolaan Martinlaaksosta, varasin sen verran aikaa että ehdin ennen junanvaihtoa M-juna => M93 käydä Pasilan asemalla silloisessa Carrolsissa syömässä jonkun voodoo-hamppariaterian mallia iso; pikajunalla Jyväskylään mennessä ei puolestaan tarvinnut hemmotella itseään - toisin sanoen, IC-matkustus oli silloin sellaista, että siinä oli "just joku juttu", vaikka se tietenkin nykypäivänä varsin pöljältä kuulostaakin, mutta näin oli tuolloin näppylät. Tässä oli tällainen täysin turha tietopläjäys, mutta kuka muistaa vielä nykyään sen, että vielä kyseisenä vuonna ja siitä vielä 1994 vuoteen saakka Ex:ien ja Cx:ien jakkarat olivat alaskäännettävää mallia? (Ylläpito muokannut 08.01.12 22:11) |
|
| 21.06.2006 11:24 | Juha Kutvonen: | Niinpä, IC-vaunujen alkuperäiset istuimet olivat käänteentekevä uutuus :) Eivät vaan sitten istuneet matkustajien makuun... | |
| 21.06.2006 12:31 | Jouni Hytönen: | Vielä jokin aika sitten ko. penkeillä saattoi matkustaa Tallinnan ja Pietarin välillä. Nyt ko. juna on ainakin toistaiseksi lopetettu ja vaunut seisovat vailla käyttöä. Noita penkkejä taisi päätyä myös DR1A-dieselmoottorijunien modernisointiin. |