22.06.2006 / Sepänsalmi, Heinävesi, välillä Vihtari–Heinävesi
22.06.2006 Yöpikajuna P935 kaartelee Sepänsalmella km:llä 486. Vetureina poikkeuksellisesti 5 x Dv12: 2544 (taas Tampereen kone eksynyt tänne), 2538, 2525, 2609 ja 2603. Juna lähti matkaan aluperin kolmella viimeksimainitulla veturilla, jotka hyytyivät Varkauden ja Heinäveden välille - kuin aavistaen koko junan kulun loppumisen syyskuun alussa. Apuun tuli Varkauden suunnasta kaksi Deeveriä, jotka työnsivät junan Heinävedelle, ja siellä apuveturit kiersivät junan keulille jottei tarvitse kolmeaviittä työntää koko loppumatkaa. Juna oli 1,5 h myöhässä lähtiessään Heinävedeltä, ja kohtasi vastaantulevan H850:n Vihtarissa.
Kommentit
| 22.06.2006 20:00 | Ville Saarelainen: | Tämänkertaiseenkin kuvasarjaan liittyy perinteisesti muutamia videopätkiä, jotka luuraa osoitteessa http://vsaar.1g.fi/videot/2006-06/ | |
| 22.06.2006 20:18 | Ari Karvinen: | Mikähän vetureihin lie tullut? Varkauteen P 935 saapui aikataulun mukaisesti, mutta seisoi asemalla hieman normaalia pitempään. Apuveturit 2544 ja 2538 lähtivät Varkaudesta klo 5:47. | |
| 22.06.2006 21:06 | Juho Haapala: | Huh huh mikä tuuri sattunu! =D | |
| 22.06.2006 22:24 | Kimmo Pyrhönen: | Hieno sattuma ja loistava kuva! | |
| 22.06.2006 23:01 | Tomi Lapinlampi: | Nyt täytyy jo meikäläisenkin sanoa että hiivatti! :) Juna, jota ei kohta enää ole aivan täysin epätodellisella veturikokoonpanolla juuri näinä päivinä kun näin hyvin valaistun kuvan voi ottaa. Hiivatti. | |
| 23.06.2006 09:44 | Kimmo Pyrhönen: | Täytyy yhäkin olla ymmällään tuosta vikaantumisesta. Joku vek tai vekn voisi valaista asiaa. Uskoisin, että MGO:t käy ja kukkuu, mutta jokin sähkö- tai turvatekninen yksityiskohtako on estänyt kulkemisen? Asia on ainakin linja-autopuolelta tuttu. Moottori käy, vaihteisto toimii, mutta auto ei hievahdakaan. Tuskinpa muuten tamperelaisveturi aavistikaan joutuvansa yöpikajunan vetoon. Sen siitä saa, kun seikkailee RHK:n rataverkolla. | |
| 23.06.2006 10:05 | Ville Saarelainen: | Kuulin puhuttavan jotain sen suuntaista että koneet kävi, mutteivät lähteneet vetämään. Eli kenties vikaa tehonsäädössä tai paineilman saannissa? | |
| 23.06.2006 11:45 | Eero Heinonen: | Jos kolmella koneella on tuollainen liikkumattomuusongelma, niin vika tuskin on paineilmaan viittaava. Yhdellä koneella se voisi tulla kyseeseen esim. tehonsäädön paineilmaputkien hajoamisen tai kompressorin toimimattomuuden takia. Koska DeeVeessä on sähköispneumaattinen tehonsäätö (ymmärtääkseni), niin ongelma on varmaan sähköisellä puolella. Se voi olla esim. johtoveturin "ajoventtiileissä", jotka eivät kylläkään nykyään ole venttiileitä, vaan elektroniikan "ihmetuotteita". ;) | |
| 23.06.2006 12:08 | [Tunnus poistettu]: | Onkohan koskaan rataverkolla näkynyt kuuden deeverin nippuja :)? | |
| 23.06.2006 16:10 | Lari Åhman: | Koska tuossa alunperin oli saneerattu (2525) johtoveturina ennen hajoamista, voisin olettaa että se on ollut hajoamiseen syypää. On kuultu tarinoita, että kesken laukan heittää tehot pois eikä ota enää ylös uudestaan jne. Alkujaanhan noissa oli sellaisia häiriöitä, että tehot saattoivat jäädä moniajossa päälle. Ja nämähän ovat sitten sähköisen tehonsäädön aiheuttamia murheita. Tai siis toki tehonsäätösylinteri toimii edelleen paineilmalla, mutta sähköisesti ohjattuna tjsp. | |
| 05.04.2007 01:16 | Juhana Konttinen: | Eräs legendaarisimmista yöjuna-kuvista :) | |
| 27.02.2012 12:15 | Topi Pikkarainen: | Nam! |