??.??.1900 / Uusikaarlepyy
??.??.1900 Näyttäisikö siltä että kuvassa olevalla sillalla olisi kiskot. Postikortin leima 10.07.1909. [1900-luku]
Kommentit
| 28.06.2006 06:28 | Jukka Voudinmäki: | En minäkään erota, onko tuossa kiskot, mutta mahdollista se on, sillä Uusikaarlepyyn kapearaiteinen (600 mm) jatkui kirkon ohi yli Lapuanjoen, jonka länsipuolelta kuva on. Olisiko keskimmäisessä kuvassa sama silta: http://www.saunalahti.fi/~kpaanane/narrow.htm#line13 toisesta suunnasta? | |
| 18.12.2008 22:45 | Jokke Harju: | Silta on sama, ja siinä todellakin menee kiskot. Rata kulki kaupungin läpi Andra Sjön rantaan, | |
| 19.12.2008 12:14 | Jukka Voudinmäki: | Vanha ratalinja on nähtävissä Andra Sjönin puolella jonkin matkaa keyen liikenteen väylänä. | |
| 19.12.2008 18:49 | [Tunnus poistettu]: | Maastos erottuu vielä hyvin kylille menneen ja asemanplassille kurvanneen paanojen penkat http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Nykapin+paana&y=7047293&mode=orto&x=2428318&lang=FI Toi aseman plassille kaartuva taitaa olla vasta levemmän paanan ajoolta. Kapsu o menny tylysti suoraan kylille ja joelle keskustan nykyystä Ratakatua pitkin |
|
| 19.12.2008 21:32 | Jukka Voudinmäki: | Raviradan takaa luoteeseen kaartava väylä on entisen leveäraiteisen radan pohjaa. Edellisen kerran kommentilla tarkoititn, että entinen, nähtävissä oleva ratalinja löytyy hyvin läheltä Andra Sjöniä. (Käyttäjä muokannut 19.12.2008 21:34) |
|
| 25.10.2015 20:00 | Reino Kalliomäki: | Rata kulki tästä Andra Sjön "satamaan", eräänlaiselle pienvenesatamalle. Maannousema ei mitään merkinnyt, kun rata oli tehty mahdottomaan paikkaan. Muutamissa lähteissä mainittu "den lärda banan" antaa mielestäni oikeamman selityksen. Radan loppuvaiheista kerrotaan myös "Österbottniska Posten"-lehden uutisessa 11.08.1916 : http://vaunut.org/kuva/106022 |