19.07.2006 / Oulu asema
19.07.2006 Kohteliaasti kysymällä pääsi katsomaan Dr16 2807 Ohjaamoon.Tullut Kontiomäestä aamulla ja takaisin puolenpäivän jälkeen. Ajopöytä
Kommentit
| 19.07.2006 14:31 | Kalle Kervinen: | Et kai ole ihan terroristin näköinen, kun pääsit kohteliaasti kysymällä kuvaamaan;) | |
| 25.07.2006 23:34 | Kari Kuusela: | Jokos sä Heikki olet päässyt Sr2 ohjaamomatkalle Oulu - Seinäjoki? | |
| 26.07.2006 00:23 | [Tunnus poistettu]: | Kari: mikäli tarvittavat luvat ovat ok ja kuljettaja on niin ajo- kuin yhteistyökunnossa, niin ei kai siinä mittään, ei kuin koneen päälle vaan. Ilman tarvittavia leimoja pahveissa minusta ei ole mitään syytä mennä kuutta metriä lähemmäksi veturia. | |
| 13.08.2007 09:43 | Lassi Laurila: | Osaisikohan joku mahdollisesti selittää, mitä nuo vivut yms. tuossa ajopöydässä ovat? | |
| 13.08.2007 10:02 | [Tunnus poistettu]: | Ne liittyvät veturin liike-energian hallintaan. | |
| 13.08.2007 20:08 | Pirkko Alanen: | Joitakin "vipstaakeja" lueteltuna vasemmalta oikealle: Tehonsäätö, jarru (epäsuora), suoratoimi jarru, tehonsäätö. "Neliön malliset nappulat" diagnostiikkaelektroniikan käyttönappulat (joilla mm. voidaan valita eritoiminotoja näytölle. esim. lämpötila). Viheltimet. Linjaradio(puhelimenluuri)... | |
| 13.08.2007 20:40 | [Tunnus poistettu]: | Nyt haukkas Pialla vähän paskaa. Vasemmalta lukien vivut ovat 1) Portaaton tehonsäätö, 2) Junajarru (vaikuttaa myös veturiin), 3) Sähköjarru, 4) Sähköjarru ja viidentenä, muttei suinkaan vähäisimpänä, portaallinen tehonsäätö. Vivun 1) vasemmalla puolella on Nokian alle satasen puhelin ja yli satasen silmälasikotelo. | |
| 13.08.2007 23:30 | Jorma Toivonen: | Mihinkähän johtaja unohti ns. suoratoimi-jarrun ja mitähän eroa lienee "portaallisella" ja "portaattomalla" tehonsäädöllä. - ja mikähän on tuo kuudes "kahva" - paino-napilla varustettu - oikealla. | |
| 14.08.2007 16:37 | Pirkko Alanen: | Eiköhän Mikko sovita niin, että ne/me jotka ajaa/mme näitä tietää/dämme paremmin mikä mikin vipstaaki on? terv. Pia & Eemeli P.S Jorma oiskoon tuo tuulilasin pesin? | |
| 14.08.2007 18:07 | [Tunnus poistettu]: | Hmmm... Mitenköhän mä oon taas sekoillut (eli ei sovita, sillä kyllä noi on mullekin tuttuja, ajatus on vaan katkennut). Järjestys on siis tehonsäätö, junajarru, sähköjarru, suoratoimijarru. | |
| 19.08.2007 13:42 | Lassi Laurila: | Tehonsäätö, junajarru, sähköjarru, suoratoimijarru... mutta mikä tuo viides nyt sitten on tuossa pikkuvivun (suoratoimijarru ?) edessä lähellä ikkunaa? | |
| 19.08.2007 14:50 | [Tunnus poistettu]: | Vedän 14.8.2007 klo 18:07 postaamani anteeksipyynnön takaisin: Dr16-veturin manuska (koskee protoja nrot 2801-2804) todellakin kertoo asian, kuten minä olen kertonut asian olevan kommentissani 13.8.2007 klo 20:40, eli namiskuukkeleiden järjestys on juuri mun kirjoittamani. Ihmettelinkin, että olenko voinut olla väärässä, mutta koska en ole koskaan erehtynyt, olin lähellä sitä nyt ja erehdyin - en ollutkaan väärässä. | |
| 19.08.2007 15:44 | Pirkko Alanen: | Emmä me pohojammaan tyttäretkään oo täyrellisiä, meiltä puuttuu viat ja heikkouret, mut meirän kanssa on heleppua olla kun saa olla justihin niinku me sanomma! | |
| 19.08.2007 20:13 | Lassi Laurila: | Järjestyskö on nyt sitten vasemmalta oikealle: portaaton tehonsäätö, junajarru, sähköjarru, sähköjarru, portaallinen tehonsäätö... Miksi tuo sähköjarru on 2 kertaa? Minä olen vähän pihalla :D Julkaiskoon joku täydellisen rivin (vivut/ ilotikut 1-5, vasemmalta oikealle) niin sitten homma on selvä. | |
| 10.05.2014 11:13 | Markku Knuutti: | No mites nua sammuttimet pöyrän alla! Piänempi näyttääs nykyaikaaselta jauhe-sammuttimelta , mutta tua toinen , 60-luvun hiilihappo-sammuttimelta? | |
| 10.05.2014 15:25 | Topi Lajunen: | Harmaa hartia paljastaa toisen tosiaan hiilihapoksi, mutta varsin modernilta sekin vaikuttaa. |