20.07.2006 / Arola, välillä Kontiomäki–Arola
20.07.2006 Palaillessani Vartiuksen suunnalta huomasin malmijunan seisomassa Arolassa. Se tietää kohtausta ja niinpä ajelin Nurmentien tasoristeykseen odottelemaan ja pian lännestä tulikin tämä Vartiukseen matkaava deevereiden 2540+2616+2635 muodostama kolmikko.
Kommentit
| 22.07.2006 09:07 | [Tunnus poistettu]: | Loistavia kuvia! Mutta kuten sanotaan, aina jos jotain on paljon (eli tässä tapauksessa hienoja otoksia), se on aina jostain pois: niinpä kielipolliisi yllätti Olavin Arolan suunnalta ja päätti korjata asian - nippu on aina tuplaveto, tripla tai kolmikko on puolestaan kyseessä, mikäli vetokalustoa on > 2. | |
| 22.07.2006 10:23 | Olavi Huotari: | Itseasiassa minulla oli epäilys, että nipussa ei voi olla kolmea konetta, mutta nythän tuokin tuli sitten varmistettua. Kuvateksti on nyt saatettu kielivirkavallan uudelleentarkistettavaksi :). | |
| 22.07.2006 11:01 | [Tunnus poistettu]: | Kirjaan pöytäkirjaan tehdyn muutoksen. Kiitos. | |
| 22.07.2006 14:22 | Elias Murto: | Hetkinen nynny... Tripla tai kolmikko, mikäli vetokalustoa on > 2 !? Eiköhän kuitenkin vain silloin jos vetokoneita on tasan 3. Olisi kummallista sanoa neljän koneen yhdistelmää kolmikoksi x) Tuo nippu-nimityksen määritelmä oli mulle uusi asia. Kyllä paperinipussa ainakin on yleensä enemmänkin kuin kaksi paperia. Mutta sama logiikka ei taida koskea vetureita. Mielenkiintoista sinänsä. | |
| 22.07.2006 16:22 | Petri Tuovinen: | Kuva taitaa olla juuri siitä paikasta, jolloin v. 1986 sortui ratapenkka ja tyhjä pankkojuna syöksyi "tyhjyyteen". | |
| 22.07.2006 17:37 | Eero Heinonen: | Kyllä se nyt vaan on niin, että nippu tarkoittaa kahta, tai useampaa konetta. :) | |
| 22.07.2006 18:12 | [Tunnus poistettu]: | Siinä tapauksessa koulukuntia on useita. Minulle opetettiin kielipoliisiopistossa, että nippu on kaksi, kun taas > 2 on jokin muu nimitys. Lisäksi Kouvolan KPO:ssa susiparin nimitykseksi opetettiin käytettäväksi muotoa "valjakko". | |
| 22.07.2006 18:12 | : | Pete T:lle: Jep, tämä on juuri se paikka jossa sumuisena aamuna 26.11.1986 2508 ja 2617 sukelsivat tyhjyyteen ratapenkan hävittyä suonsyövereihin. | |
| 22.07.2006 18:24 | Petri Tuovinen: | Tallella on kaksi lehtileikettä kyseisestä onnettomuudesta, mutta ovat nyt työpaikalla. Muutama vuosi ennen 1986 onnettomuutta samassa paikassa meinasi käydä samoin, mutta silloin paikallinen pikkupoika huomasi sortuman, joten vahingoilta säästyttiin. | |
| 22.07.2006 18:34 | [Tunnus poistettu]: | Onko missään kuvia tuosta deevereitten suoajosta, ei ainakaan täällä taida olla. Jos jollakin ois kuvia tuosta, niin ois mielenkiintosta nähdä täälläkin niitä. | |
| 22.07.2006 19:03 | Jaakko Tuominen: | Mitenkäs kuskien kävi siinä syöksyssä? Hevosmiesten tietotoimisto kertoi että 2 on pari, 3 on troikka ja valjakossa on vähintään 4. | |
| 22.07.2006 20:35 | Olavi Huotari: | Jahas, tuo oli minullekin uutta, että tämä on se onnettomuuspaikka. Mielenkiintoista! | |
| 22.07.2006 20:43 | Petri Tuovinen: | Mulla on ne lehtileikkeet, mutta nyt en voi niistä mitään tietoa antaa. Sen verran kuitenkin, että kuljettaja hautautui hiekkaan ja koneapulainen kaivoi sen pois. Laitan tänne lisää tietoa tai muutaman kuvan sivuille, kunhan saan paperit käsiini. | |
| 26.02.2007 11:39 | Olavi Huotari: | No nyt löytyy kuvia onnettomuudestakin: http://vaunut.org/kuvat?pvm=25.02.2007&kuvaaja=277 . | |
| 26.02.2007 12:29 | Juha Kutvonen: | Toisin sanoen, jos vastaavanlainen onnettomuus sattuisi nyt, niin kuljettaja menehtyisi, koska ei olisi koneapulaista pelastamassa... |