15.08.1941 / Karjala, Hiitola
15.08.1941 Löysin yhden kiinostovan kuvan foto albumbilta, ja se kuuluu minun sukuni. En tiedä paikka, (ehkä karjala)tyyppiä tai minkä puolinen kone tämä sitten on. Suomen tai Ryssän mutta se on oiken huonossa kunnossa. Vuosi taitaa olla tuhatyhdeksänsataaneljäkymmentakaksi ja heinäkuu. (tuli se oiken kirjoitettu) Oilspa kysynnyt pappalta tietoa kun tiesin että kuva oli olemassa aikoja sitten mutta se on nyt lian myöhällistä. Ehkä joku pystyy ottaa selvää mikä veturi malli tämä on, olis mielenkiintoista tietää. Kiitos. [1940-luku]
Kommentit
| 30.07.2006 22:50 | Arto Lopia: | Mitähän sille on käynyt vai onkohan se ollut jo ennen vaurioitumistaankin oudon näköinen? | |
| 31.07.2006 00:09 | Janne Saarela: | Voiko se olla miina tai rata pommitus joka on tehnyt tämän. Joku puoli ehkä räjähti oman veturinsa ettei vihollinen sai sen käyttöön. Kyllä se on jatkosodassa kuvattu, mutta milloin tämä tapahtui on eri asia, yhtä hyvä se voi olla talvisodan jälkiä. |
|
| 31.07.2006 00:28 | Arto Lopia: | Olettaisin tuon olevan Venäläinen veturi, mutta siihen saamme varman tiedon kunhan vaan joku asiantuntija kommentoi. Jatkosodassahan se todennäköisesti on vaurioitunut ja miinoitukseen ajaminen vaikuttaisi järkevältä selitykseltä, kun toi alaosa on noin pahasti vaurioitunut.. | |
| 31.07.2006 00:35 | Arto Lopia: | Oma veturi olisi todennäköisesti räjäytetty sisäpuolelta tulipesästä ja/tai putkista. | |
| 31.07.2006 09:08 | Simo Toikkanen: | Venäläinen veturi tuo on. Sarjamerkinnästä en mene sanomaan yhtään mitään, kun pyörästöä ei näy kunnolla. Olisiko 5 vetoakselia? | |
| 31.07.2006 09:56 | Heikki Itävuo: | Viisivetokselisia sotasaalisvetureita oli käytössä vain yhtä sarjaa, A1:tä, joka myöhemmin vaihdettiin Tr2:ksi. Mikko Alameren Suomen rautatiet kirjassa (tiedot tästä kirjasta) on sivulla 118 kuva sellaisesta ja mielestäni se muistuttaa tämän kuvan veturia. Suomalaisilla vetureilla on ollut samoja sarjamerkkejä aiemmin tai myöhemmin kuin sotasaalisvetureilla, ei pidä sekoittaa! |
|
| 31.07.2006 10:02 | Teppo Niemi: | Venäläinen sarjatunnus veturille olisi silloin E. | |
| 31.07.2006 10:05 | Matti Mukkala: | Näyttäisi siltä, että veturin takana näkyy talon savupiippu, jonka ympäriltä on talo palanut pois. | |
| 31.07.2006 10:28 | Arto Lopia: | Voihan toi olla ihan tuhottu Venäläinen veturi, joka on jatkosodan etenemisvaiheessa jäänyt tälle puolelle rintamaa? | |
| 01.08.2006 16:19 | Reijo Salminen: | Yhtä hyväkuntoinen ja samanlainen muutenkin veturi on kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/21159 | |
| 17.02.2012 21:07 | [Tunnus poistettu]: | Historian tärkeätä ja vähän puhuttua osiota tämäkin... | |
| 29.09.2015 22:25 | Jorma Toivonen: | Kuvassa olevasta veturista on teoksessa Rautatiet sotavuosina kaksi kuvaa sivuilla 220–221: Kyseessä on ruotsalaisen Nohabin (Nydqvist & Holm) valmistama ЭШ-sarjan 0–10–0-tavarajunaveturi nro 4406 Hiitolan ratapihalla. Kirjan kuvat on ottanut Tauno Norjavirta 15.8.1941. Kuten tästäkin kuvasta voi päätellä, veturi oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi. Sarja oli Luganskin (nyk. Luhansk) veturitehtaan suunnittelema. Nohab teki vuosina 1922–24 näitä vetureita 498, numerot 4401–4497 ja 4500 sekä väliin jääneet 4498 ja 4499, jotka olivat sarjaa ЭШM. Samanlaisia vetureita oli vuonna 1921 valmistettu Saksassa useissa eri tehtaissa/kaupungeissa. Tällaista viestiä lähetti agentti SKS. |