07.07.2006 / Pasila, konepaja, Pasila alapiha
07.07.2006 Punainen N -veturi on muuttumassa keltaiseksi työkoneeksi, vai tuleeko tästä sittenkin Dv13 9001?
Kommentit
| 10.08.2006 11:03 | Juha Kutvonen: | Laitteeseen on ainakin tulossa reilusti lisää pituutta. Lienee maailman suurin N-veturi ;) | |
| 10.08.2006 11:31 | [Tunnus poistettu]: | Lienee ilman tuota jatkopalaakin maailman suurin Transtechin tekemä N-veturi. | |
| 10.08.2006 14:25 | Olli Keski-Rahkonen: | Onkohan tuo jatkopala toteutettu samaan tapaan kuin Tte-radantarkastusvaunujen yksiakseliset "perävaunut"? | |
| 10.08.2006 14:58 | Miikka Leppänen: | Tehdäänkö koneelle mitään? | |
| 27.03.2008 17:10 | Veera Pohjola: | Miksi sen nimi on N-veturi? | |
| 27.03.2008 17:47 | Simo Toikkanen: | Valmetin mallimerkintä veturille oli N. Dr16:tta kutsuttiin vastaavasti M-veturiksi. | |
| 27.03.2008 19:03 | Tauno Hermola: | Niin, missäs Hyyryläisen N nykyään majailee, eikös kelvannu Destialle, kun ei ole mitään kuulunut moneen kuukauteen! :) | |
| 27.03.2008 21:37 | Juhani Pirttilahti: | M-juna 1 oli Dm8, M-juna 2 Dm9... Muita Valmet-nimiä? | |
| 27.03.2008 23:43 | Topi Lajunen: | Tästähän tuli sitten henkilöstöteknisistä syistä Ttm1. | |
| 01.04.2012 13:48 | Jimi Lappalainen: | Onkos tuon liitevaunun tunnus Lv? |