12.08.2006 Hr1 1009 palaa ensimmäiseltä Nokian reissulta tenderi edellä. Tässä kurvaillaan Näsinpuiston ohi, taustalla Amurin kerrostaloja.
06.12.2011 20:28 | Topi Pikkarainen: | Oho! Tämkö se museojuna oli jolla olin silloin ihan pienenä...? Nokialle se ainakin meni. | |
07.12.2011 10:01 | Tunnus poistettu: | Tämä ajo on jäänyt minulta kokonaan rekisteröimättä, vaikka näitä kuvia on kokonainen sarjakin. Voisiko Mika muodostaa näistä kuvasarjan ja lisätä kuviin sellaiset tunnisteet että ne löytää myöhemminkin? | |
08.12.2011 00:52 | Mika Laaksonen: | Antin pyyntö noteerattu. Tästä on joskus saanut ihan hyviä kuvia kesälläkin. Kasvillisuus valtaa alaa tuollakin suunnalla. | |
08.12.2011 18:18 | Tunnus poistettu: | Lielahdesta eteenpäin Peipohjaan saakka radanvarret on muuten saatu siistittyä nyt syksyn aikana. Raivaustyö pohjustaa ensikeväänä alkavaa mittavaa rataremonttia. | |
09.12.2011 03:44 | Mikko Mäntymäki: | Tässä remontissa varmaan rataosan suurinsallittu akselipaino nousee 25t/aks. Toivottavasti Kokemäki-Rauma pätkä nousee 140km/h. | |
09.12.2011 12:10 | Kimmo T. Lumirae: | Ei varmaan kannata nostaa sataanneljäänkymppiin sellaisen radan sn:ää, jossa ei ole henkilöliikennettä? | |
09.12.2011 13:17 | Niila Heikkilä: | Kki-Rma välin nopeudennostoa rajaa oikeastaan kaksi asiaa: Kaikkien varoituslaitosten hälytysosuudet ja näkemäalueet on mitoitettu sn100 tasolle, ja sähköistys on Y-köydetöntä. Sähköistys ei tosin kokonaan estä nopeudennostoa, mutta se on alunperin rakennettu hitaampaa tavaraliikennettä varten joten säätöä vaatisi varmaan jonkin verran. |