12.08.2006 / Tampere asema
12.08.2006 Marsut lauantaipotretissa Tampereella(3219+3222+3212). Ymmärrättehän että minun oli pakko laittaa tämä kuva näkyville.
Kommentit
| 25.08.2006 21:55 | Juha Hyvönen: | Montakohan vaunua tämmöisellä nipulla saadaan kerralla vedettyä? | |
| 25.08.2006 22:15 | Markku Rantanen: | Riippuu siitä onko ne kuormassa vai tyhjiä. Tyhjissä taitaa tulla junan enimmäispituus vastaan. Kuormassa ehkä paino toiseksi pituus? | |
| 27.08.2006 01:21 | Juha Hyvönen: | No vaikka sekä tyhjillä vaunuilla että täysillä. Tai se tietysti riippuu vaunujen tyypistä, mutta jos nyt tuommoinen keskiarvo. Jossain kuvatekstissä joku kertoi Venäjällä yli 50-vaunuisesta junasta. | |
| 27.09.2006 09:07 | Joona Kärkkäinen: | Kyllähän yli 50 vaunuisia tavarajunia suomessakin kulkee, itse olen nähnyt 2xSr1+64 Vgobo. | |
| 27.09.2006 09:45 | Juhana Konttinen: | Varmaan tuohon vetoennätykseen löytyy tuhat vastausta. Jos kuitenkin jätetään huomiotta pykälä Härmänmäki yms. ja keskitytään tasaisella maalla vetoon, niin 3xSr2:n taakse saisi latoa täydessä lastissa olevia vaunuja useamman kilometrin ennen kuin loppuisi voimat. Tehohan ei ole Sr2:n rajoittava tekijä ensisijaisesti. Sen sijaan painoa ja vetäviä pyöriä saisi olla lisää vetovoiman lisäämiseksi. Jos joku osaa laskea tarkkoja lukuja, vaikka vain teoreettisiakin, niin tulokset kiinnostavat. | |
| 29.10.2006 19:08 | Mikko Mäntymäki: | Epäilen kuitenkin että ajolangasta loppuu teho eli toisin sanottuna jännite laskee alle 18,5kV. Mutta epäilen kolmivetoa koska virroittimien asettelu on väärin, ensimmäisessä veturissa ensimmäinen ylhäällä, toisessa takimmainen ja kolmannessa takimmainen. Tässä virroittimien asettelu ei täsmää kumpaankaan suuntaan. Kolmella Sr2 sarjan veturilla saa olla perässään 6000tn riippuen rataosasta tämä arvo on annettu pääradalle jolla suurin lasku/nousu on 10 promillea. |