19.08.2003 / Jyväskylä, Jyväskylä
19.08.2003 Lokakuusta 1984 elokuuhun 2003 seisoi tämä monumentti paikoillaan Jyväskylän asemalla, kunnes sen tuli aika lähteä uudelleen entistettäväksi Haapamäen Museoveturiyhdistyksen tiloihin.
Kommentit
| 30.09.2005 15:42 | : | Kuva vaihdettu isommaksi. | |
| 30.09.2005 17:01 | Jouni Hytönen: | Tässä taitaa olla vihreät pinnat vielä vuonna 1992 sudittua ruohonvihreää. | |
| 30.09.2005 17:06 | Jouni Hytönen: | Saa nähdä, onko seuraava ehostus vasta taas 10 vuoden kuluttua. Ensimmäinen taisi olla 1984, toinen 1992, tämä 2003-2005... | |
| 30.09.2005 17:22 | Lari Åhman: | Äkkiähän nämä tuulen ja sateen piiskatessa, ja talvella pakkasen paukkuessa, taitavat ränsistyä. Mielestäni kaikkein viisainta olisin rakentaa näiden muistomerkkivetureiden päälle edes jonkinlainen katos, mutta taitaa olla "turhaa rahanmenoa" kaupungille... :/ | |
| 30.09.2005 17:37 | Joona Kärkkäinen: | Keravan Hv3:n päällä on katos. Enpäs muualla ole nähnyt. | |
| 30.09.2005 17:43 | [Tunnus poistettu]: | Tämä oli loppuaikoina mielenkiintoinen Ankka. Vielä 1960-luvun puolessa välissä siinä oli Ankoissa harvemmin tavattu umpinainen laudoista rakennettu korotus hiilibunkkerin ympärillä. Tätä veturia vaihdettiin viimeisinä vuosinaan poikkeuksellisen monta kertaa Iisalmen ja Jyväskylän välillä usein jopa monta kertaa saman vuoden aikana. Iisalmessa sillä ajettiin mm. tavarajunia? Ohenmäkeen. Niinkuin moni muukin sodanaikana isänmaata palvellut veturi tämäkin sai ilmapommituksissa siipeensä. Veturi työskenteli tuolloin Kotkan satamassa. Osui munkin kameran eteen monta kertaa sekä Iisalmessa, että Jyväskylässä vaihtotöitä tehdessään. Tähän Ankkaan ei koskaan vaihdettu sähkövalaistusta. | |
| 09.06.2006 23:56 | Antti Louko: | Nyt kun näitä vanhoja kuvia selailin, niin pakko mainita tähän väliin että veturilla on ollut oma katos jo jonkin aikaa :) |