07.09.2006 / Jyväskylä, välillä Jyväskylä–Rautpohja
07.09.2006 Lipokkaan selvittyä alta pois, Dv12-pari 2728+2561 suuntaa Keuruulle päin numerolla T3397. Tässä sinnitellään jo mäessä kohti KÖhniötä.
Kommentit
| 08.09.2006 15:58 | [Tunnus poistettu]: | Tää oli kova nousu höyryaikana, jos vähääkään arvaan paikkaa oikein. Ollaanko jossain Köhniön seutuvilla. Pm:n Jyväskylään sijoittamat pas.....t Ristot nousivat äänekkäästi tätä (?) mäkeä pauhun kantautuessa kauas alas kaupungille. Monet kerrat tuli nähtyä Pikku-Jumbojen lähdöt tenderi edellä järjestelyjunissa Haapamäen suuntaan, Joskus tuli seurattuakin, kun ne nousivat tätä mäkeä. Miten pitkälle lie ajoivatkaan. - Oli näissä Keski-Suomen mäissä joskus Trumpatkin vaikeuksissa. Tr2 1305 jäi 2.1.1963 Kovalanmäkeen matkatessaan Pm:stä- Jy:lään. Kesken Kovalanmäen nousua alkoi junan loppupää jarruttaa ja juna pysähtyi. Useasta jarrutuksesta ja irroituksesta huolimatta junaa ei saatu liikkeelle. Viidennellä vetoyrityksellä katkesi eräästä vaunusta vetotanko, jonka jälkeen juna tuotiin osissa ylös. Ack om man hade varit där! | |
| 08.09.2006 17:43 | Jukka Voudinmäki: | Tämä on vielä Keljoa, jossa toki sielläkin tasaista nousua. Lähempänä Köhniötä ollaan esim. tässä kuvassa: http://vaunut.org/kuvasivu/15887 | |
| 08.09.2006 17:50 | [Tunnus poistettu]: | Kiitos Jukka täsmennyksestä. Nämä radan varret kun näyttävät nyt niin pusikoituneilta, että on vaikea hahmottaa tarkaa kohtaa. Höyrykuvissa ei radan varressa näe juuri puustoa ainakaan vuonna 1968, jolloin täällä jo ainakin kuvailin. | |
| 08.09.2006 19:15 | Kimmo Pyrhönen: | Mutta tuossakin on jo nousua, joten höyryn pauhu ja dieselin mylvintä on taattua. | |
| 08.09.2006 21:10 | Juhana Konttinen: | Samassa paikassa ollaan kuin kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/27386 ja taustalla näkyy Jyväskylän tulo-opastin. Nousu on raju jo alusta alkaen ja nousun vaiheita käydään hekumallisesti läpi mm. tämän kuvan yhteydessä: http://vaunut.org/kuvasivu/27137 . Tämä mäki on edelleen mainio paikka kuunnella tavarajunan nousua, vaikka nuo Juhanin tarinat ovat taas ylivetoja nykypäivään verrattuna. | |
| 09.09.2006 00:31 | Jaakko Tuominen: | Mitkä rataosat olivat pohjoisimmat missä Tr2 sarja liikkui vakituisesti ja tilapäisesti? | |
| 09.09.2006 00:38 | [Tunnus poistettu]: | Tr2:n pohjoisimmat paikat olivat poikittain Haapamäki-Jyväskylä-Pieksämäki-Varkaus ja Savonrataa Kuopio, Joskus satunnaisesti ajettiin Karjaalta länteenpäin esim syksyllä 1966 Koskelle hakemaan sokerijuurikasjunia. Loppuaikoinahan Trumpat tulivat Karjaalle Riksusta. | |
| 09.09.2006 00:45 | Jaakko Tuominen: | Kiitos Juhani. |