20.09.2006 Dr16 2823 kääntyi tuttuun tapaan Iisalmessa P705:een, ja tässä matkataan jo kohti pohjoista. Vaikka kuvasta voisi kuvitella olevan sen ravintolaton juna, se ei pidä paikkaansa. Tässä junassa on pyörinyt sinisillä raidoilla varustettu Rkt, jossa on kyljessä asjalliset tekstit.
20.09.2006 19:56 | Eero Heinonen: | 23808 still going strong! Onkos 1.9. sinne kiertoon lähtenyttä Rkt 23801:tä neäkynyt? Vanhat ravintelit ovat muuttaneet Turun-Pieksämäen kierrosta Kouvola-Oulu(-Rovaniemi?) kiertoon, vai vaihdetaanko runkoja Turun kiertoon Kuopiossa tai Pm:ssä? En ole vaivautunut tutustumaan UAJ:n aikatauluihin se tarkemmin, niin syvä masennus tuli sen myötä...;P | |
20.09.2006 20:09 | Lari Åhman: | Tjoo, masennusta ite kullakin... ;-) Eipä ole tullut sen tarkemmin noita runkoja katseltua, mutta tässähän ne Kv-Ol-Roi -väliä sahaavat. Varsinaisista kierroista ei ole mitään hajua, paitsi nämä tietyt paikalliskierrot. Kuopion Kouvolan väliähän näillä myös ajellaan, Turun suunnasta en ossoo sannoo mittään... | |
20.09.2006 20:17 | Jussi-Pekka Halonen: | 23808 oli 18.9. junassa P816 (Pm-Tku). Koko kalusto oli Sr1 3070 + Ein 23192 + Ein 23243 + Ei 27014 + Rkt 23808 + EFit 23561 + Ein 23220 + Eip 23132. Vaunusto saattaa olla täysin sama kuin kuvassa, jolloin Eeron arvailema runkojen vaihtaminen olisi tosi. | |
21.09.2006 15:29 | Torbjörn Sandell: | Luulisin, että melkein kaikissa pikajunissa on nykyään samanlaiset seitsemänvaunuiset rungot (poikkeuksena ainakin P 804 - P 809 - P 824 - P 833 sekä P 806 - P 823, joissa on nelivaunuiset rungot). Olen melko varma että rungot vaihdetaan Rovaniemen eikä Kuopion/Pieksämäen kautta. Näin P 805 kääntyisi Oulussa P 980:ksi (oululaiset korjatkoot, jos olen väärässä!), ja Rovaniemellä P 701 muuttuu yön yli P 406:ksi jatkaen Ol-Tku numerolla P 834. |