27.08.2006 / Monni, Hyvinkää, välillä Riihimäki Arolampi–Hyvinkää asema
27.08.2006 Erään tunnetun mäen päällä väijyttiin eräänä sunnuntai-iltana viimeisiä perinteisiä junia. Tässä yksi ohitse kulkenut juna, eli P54. Viimeistä kertaa junan mittaisena: Sr2 veturina ja perässä on .. paljon .. sinisiä pikajunavaunuja.
Kommentit
| 21.09.2006 12:16 | Timo Salminen: | Vaikuttava kuva, ja Suomi _on_ harvaan asuttu maa. Venäjän savut taitavat tehdä näkymän vähän utuiseksi. Tämä maisema on mielestäni ehdottomasti hienoin Helsingin ja Riihimäen välisellä rataosalla. Itse kuvasin perinteisiä junia elokuun aikana Ri asemalla ja silloilla ynnä vähän Hikiässä ja Monnissakin, mutta tälle mäelle ei tullut mieleeni lähteä. | |
| 21.09.2006 12:46 | Juhani Pirttilahti: | Tuona päivänä oli tosiaan melkoisesti savua ilmassa. | |
| 21.09.2006 12:53 | Kimmo Pyrhönen: | Hieno kuva. Ehkäpä loppusyksy tuo hieman lisäväriä tähän vihreyteen ja savujen jo hälvettyä syyspäivän kuulaus voisi ilmetä mainiosti. Pitääpä kiivetä! | |
| 21.09.2006 13:07 | Tauno Hermola: | Mahtaakos' siellä mehtässä olla paljonkin hirvikärpäsiä näin loppusyksystä? ;) | |
| 21.09.2006 17:21 | Juhana Hietaranta: | Komea kuva! Tuli itsekin käytyä kuvaamassa samassa paikassa päivää aiemmin. Sinisistä tähtäimessä oli silloin P73. Savua oli silloin turhankin paljon ja näyttää tämä ilta-aurinko olevan reilusti aamupäivää valaistusta parempi, kuten arvata saattaa... | |
| 21.09.2006 19:01 | Juha Hyvönen: | Ai että! Ja kauniimpi olis, jos keulalla olis perinteisesti Dr13. | |
| 21.09.2006 23:42 | Kimmo Pyrhönen: | Kun on kerraan Pohojanmaalta tuloos, ni perinteesempää olis notta Huru vetääs! | |
| 21.09.2006 23:52 | Jorma Rauhala: | Jos paljasjalkainen stadilainenkin koettaisi: "Ku ollahan kerra Pohojanmaalta tuloosa, ni perinteesämpää olis notta Huru vetääsis!" No, eihän tuohon nyt loppujen lopuksi paljon muutosta tullutkaan omassa versiossani :) | |
| 21.09.2006 23:57 | Kimmo Pyrhönen: | Kielialue-eroa :) | |
| 22.09.2006 11:13 | Lari Nylund: | Kuvahan on kaunis, mutta samalla konduktöörin silmin jopa painajaismainen. Pitkä päiväpikajuna, paljon pysähdyksiä ja jokaisella väliasemalla joku kollegoista lähti kävelemään junan etuosassa sijainneesta konduktöörinosastosta viimeiseen vaunuun asti sulkemaan ovia. 1-2 minuutin pysähdysajat eivät riittäneet mitenkään. Olen kellottanut, että yhden vaunun ovien sulkemiseen tulee varata noin 15 sekuntia aikaa. Sinisissä päiväpikajunissa oli oma juttunsa, mutta kyllä InterCityn ja Pendolinon sähköinen keskuslukitus tekee matkasta konduktöörin silmin helpomman - toki se on myös turvallisempi vaihtoehto. | |
| 20.10.2006 17:09 | Jussi Mäkinen: | Hienoa ja nyt jo historiaa... Vaikka tekniikan edistyksessä on hyvätkin puolensa, kuten Lari totesi. |