21.09.2006 / Centralstation, Tukholma, Ruotsi
21.09.2006 Kaksi- ja kolmivaunuiset X40-junayksiköt yhdistettiin keskusrautatieasemalla ennen matkan jatkumista Gävleen. Lisätietoja kaksikerroksisesta X40-junasta ruotsiksi http://www.jarnvag.net/vagnguide/X40.asp .
Kommentit
| 21.03.2008 19:50 | Miikka Tanskanen: | Kaksi kerroksinen metro. | |
| 22.03.2008 10:26 | [Tunnus poistettu]: | Ei taija kuule olla metro. :D | |
| 21.10.2009 00:53 | Timo Valtonen: | Mitenköhän näillä yhdistely ja erottelu sujuu? Vai onko sellaiseem Ruotsissa tarvetta? | |
| 21.10.2009 01:01 | Tuukka Ryyppö: | Pariisissahan kulkee metromaisessa liikenteessä kaksikerroskalustoa. Useita asemanvälejä ihan tunnelissakin. | |
| 21.10.2009 01:06 | Eljas Pölhö: | Näitä on kaksi- ja kolmivaunuisia ja jatkuvasti yhdistellään ainakin kotiasemallani. Kestää jonkun sekunnin kun ajavat hitaasti toisiaan päin. En ole sen tarkemmin seurannut tarvitaanko jotain muita toimenpiteitä, mutta näppärältä se näyttää. | |
| 21.10.2009 13:07 | Tuukka Ryyppö: | Voisikohan VR sitten harkita seuraavan Sm7-sarjan tilauksen yhteydessä ostavansa saman kytkintekniikan tasan saman version kuin mitä SJ näissä junissa käyttää. Ihan riippumatta siitä, kuka itse junan valmistaa. Toimiva kytkin ei ole mikään ihan turha juttu. | |
| 21.10.2009 13:59 | Eljas Pölhö: | Näiden yhteenkytkemisen kanssa ei tosiaan ole näkynyt valituksia ruotsalaisilla junasivuillakaan. Siinä suhteessa Öresundståg (X31) taitaa olla suurin murheenkryyni. X40 tyyppiviat ainakin uutena olivat jumittuvat ovet ja toimimaton tai väärin toimiva ilmastointi. Ahtautta ja matkatavaratilojen puutetta valitettiin kovasti ja helpotusta saatiin korvaamalla viisi apuistuinta matkatavaratiloilla. Kahviautomaatit olivat ainakin aluksi enemmän lakossa kuin työssä. | |
| 22.10.2009 20:37 | Eljas Pölhö: | Poikkesin juuri sivulle, jossa kysyttiin aikaa X40 tyypillisestä yhteenkytkemisestä ja erottamisesta ja matkan jatkumisesta. Kahden yksikön erottaminen vie noin 10s (Isärkopplingen tar kanske 10 sekunder. Aktivera hytten, lägg körpucken i KL, tryck på en knapp, klart.) ja yhteenkytkeminen noin minuutin. Neljä yksikköä voi nykysääntöjen mukaan kytkeä yhteen ja siinä ei ole ilmennyt ongelmia. Joku kuljettaja mainitsi ajaneensa koeajossa neljällä yhteenkytketyllä 3-vaunuisella yksiköllä 221km/h. |