01.11.2006 / Tukholma, Ruotsi

01.11.2006 "Päivystäjä" toi T44:n johdolla lyhyehkön junan Värtanin asemalle (Siljan terminaalia vast.päätä). 2-miehen voimin ajettiin radio-ohjauksella veturi junan toiseen päähän. Veturia liikuteltiin mieluummin kylmältä, viimaiselta käynti-sillalta kuin lämpimästä ohjaamosta. Välillä, näin tottumattoman silmin, käyttö näytti varsin "hurjalta" - näköyhteyttä ei kaveriin ollut ja toinen liikuskeli veturin edessä sen jo liikkuessa...

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Tukholma Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Lisätty: 03.11.2006 00:00

Dieselveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat

09.04.2017 23:31

Esa J. Rintamäki:

SLM 1982: akselijärjestys Bo'Bo', tyyppi dieselsähkö, moottori GM EMD 12-645E, teho 1235 kW, kierrosluku 900 rpm, generaattori GM EMD D25L, ratamoottorit GM EMD D77, ajoportaita 8, pituus puskiminen 15 400 mm, pyörästön mitat 2 400 + 7 000 mm, pyörän halkaisija 1 015 mm, paino työkunnossa 76 tonnia, kitkapaino 76 tonnia, suurin akselipaino 19,0 tonnia, vetovoima liikkeellelähdettäessä 220 kN, suurin sallittu ajonopeus 100 km/t, valmistus alkoi 1968, vuonna 1981 käytössä 90 kpl, yhteisajokelpoinen sarjojen Tb, T42 ja T44 kanssa (enintään 2 veturia), kuvan veturi (261) on valmistunut Nohabilla 1969, se oli vuonna 1981 sijoitettuna Gävlen liikrennepiiriin Borlängen varikolle, sarjaa käytetään tavarajunissa ja järjestelyveturina.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!