??.03.1974 / Turku, välillä Turku–Kupittaa
??.03.1974 Näissä kuvissa 1970--luku tulee iholle - ainakin minulle. Kuvat eivät ole teknisesti parhaasta päästä; ylivalotusta, etäterävyyttä, skannauksessakin parannettavaa. Kuvia piti vähän vääntää. Ne kertovat kuitenkin turkulaisesta menneisyydestä n. 30 v sitten. - Laivapikajuna P128 Turun satamasta kiihdyttää ennen Hämeentien alittavaa siltaa ja Kupittaan asemaa. Viimeisenä keikkuu Moskovaan menevä vaunu.
Kommentit
| 04.11.2006 01:30 | Jari Kuusinen: | Kiitokset näistä kuvista - tulivat mitä otollisempaan aikaan juuri kun joutui lopettamaan syksyiset kuvausurakat Turussa - ja myös kuvien esitämillä paikoilla lumikelin tultua! Laadussa ei ole mitään moitittavaa, näyttävät päinvastoin näin 33 vuoden jälkeen paremmilta kuin kuvanottohetkellä, ja paranevat koko ajan niitä katsellessa! ;) | |
| 04.11.2006 14:45 | Markku Tuittila: | Voi tätä maiseman neuvostomaisuutta! Tuo taustalla (Barkerin takana) näkyvä kerrostaloko on romutettu jossain vaiheessa? En kuollakseni muista, että tuollainen kuuluisi nykyiseen maisemaan joen vastarannalla. |
|
| 04.11.2006 15:37 | Tapio Muurinen: | Markku, onko tuo ihastus vai vihastus ;) Silloin elettiin ihanaa aikaa nopeasti kehittyvässä Suomessa. Ehkä taloa ei kuitenkaan ole purettu. Ulkonäkö on saattanut fixaantua ja ympärille rakennettu uudempaa. | |
| 04.11.2006 16:07 | Tapio Muurinen: | Jos miljööstä jotain haluaa sanoa, niin onhan se tänä päivänä aivan erilainen. Rata on paikoillaan, mutta moottoritie hallitsee sen oikealla puolella maisemaa, sukeltaen ennan Aurajokea radan ali eteläpuolelle. Ja oli arkkitehtien Valovirta ja Söderlund vika, että he valitsivat oikealla näkyvän Ylioppilaskylän materiaaliksi aikansa hittituotteen, betonielementin. Ympäristöön he eivät voineet suuremmin vaikuttaa. | |
| 04.11.2006 19:21 | Markku Tuittila: | Ihastus tietenkin! Nykyaika on niin tylsistyttävän steriiliä... Itse asustelen vielä näissä maisemissa ja siksi tämä on niin perin kiehtovaa :) | |
| 04.11.2006 19:34 | Jussi Mäkinen: | Mielenkiintoista. Komeat on sauhut! | |
| 04.11.2006 20:47 | Tapio Muurinen: | Ihmettelen, jos joku ei olisi maininnut mitään noista vähän paremmista savuista. Koneapulaisen tyylistä näkee, että nyt mennään eikä meinata :) | |
| 07.11.2006 19:30 | Pertti Hiltunen: | Silloinen neuvostoliittolainen makuuvaunu näkyy junan viimeisenä (Lenengrad-Turku). Aurajoen sillan ja Kupittaan aseman väillähän oli useita romuliikkeitä ja muita maisemia 'rumentavia' rakennuksia kunnes ne purettiin 1980-luvulla. | |
| 09.11.2006 00:57 | Tapio Muurinen: | Liikkellä oli myös nl:ia makuuvaunuja, joiden kyljessä luki Mockba - Typky. Vuodet eivät ole muistissa, mutta jotain 1970-luvun alkua. | |
| 17.11.2006 12:47 | Markku Tuittila: | Kävin tuossa päivänä eräänä kävelemässä tuolla taustamaisemissa, enkä kyllä löytänyt maastosta tuota kerrostaloa. En sitten millään. Voisiko tosiaan olla niin, että talo olisi jostain syystä romutettu? | |
| 11.02.2007 12:43 | Tapio Muurinen: | Tämä maisema ehkä selvenee paremmin, kun viittaan kuvaan http://vaunut.org/kuvasivu/33454 Junat ovat matkalla eri suuntiin. Tässä Kupittaan liikennepaikkamerkki ja Turun esiopastin jäävät vieman ulos vasemmasta reunasta. P 128:n kuljettaja lisää portaita monta pykälää, ja viisari on kohta 70:ssä. Hr12 on tulossa samoilla paikkeilla vastaan http://vaunut.org/kuvasivu/22751 | |
| 03.05.2009 00:38 | Tapio Muurinen: | Setuo Moskova-Turku-Moskova "kova" makuuvaunu aloitti jo niinkin varhain, kuin kesällä 1970 junaparissa 31/32 (eli tämä sama juna). Veturina oli silloin lähes aina Hr12. Tuohon vihreään vaunuun sai myös suomalaiset ostaa lippuja normaalisti, jos tilaa oli, vaikkapa Helsingistä Turkuun. Liput piti vain ostaa Helsingistä ulkomaan lippuluukulta. |