08.11.2006 / Iisalmen teollisuusraiteet
08.11.2006 Päivystäjän mentyä piiloon lastausraiteille, pääsi Kemiran pyriitti T5048 matkaan Iisalmesta. Tässäpä Dv12:t 2531+26xx vedättävät junaa kohti määränpäätään.
Kommentit
| 08.11.2006 10:44 | Olavi Huotari: | Melko asjallinen tuhnusää näyttää Iisalmessa aamulla olleen. Mutta sitten itse asiaan eli yritin kartan avulla itselleni selvittää, missä tämä Keveli on. En kuitenkaan onnistunut, joten mitenkäs tämä sijoittuu suhteessa Iisalmen asemaan? | |
| 08.11.2006 11:25 | Lari Åhman: | Iisalmen tulo-opastimen esiopastin loistaa tuolla, eli tästä kuvan suuntaan pari kilsaa niin ollaan jo laiturissa :-) | |
| 08.11.2006 11:33 | Lari Åhman: | Ja kyllähän Keveli kartallakin näkyy: http://tinyurl.com/y78tkf | |
| 08.11.2006 12:03 | Olavi Huotari: | Näkyyhän paikka kartalla, mutta ei siinä mitään Keveliä lue :) Nyt tuon karttalinkin avulla tämä mieltäni pitkään vaivannut ongelma on uusien tieltä poistunut. | |
| 08.11.2006 12:17 | Jukka Voudinmäki: | Eikös Keveli ole RHK:n listoilla nykyinen Iisalmen teollisuusraiteet? | |
| 08.11.2006 12:23 | Lari Åhman: | Eihän sitä kartoissa lue, mutta rautatiemaantieteellisesti tämä on virallisesti tuo Jukan mainitsema Iisalmen teollisuusraiteet, mutta toisena nimenä on Keveli jota myös yleisesti käytetään. Asiaa voi lähemmin tarkastella tuolta kohdasta "Linjavaihteet" http://www.rhk.fi/@Bin/32725/Rhk-f203.pdf | |
| 08.11.2006 12:25 | Lari Åhman: | Oho, kumma on url mutta sieltä se löytyy, jos vaan jaksatte copypastettaa... ;-) | |
| 08.11.2006 13:01 | Jorma Rauhala: | Keveli on kilometrillä 548,611 (vaihde tuolla junan perän kohdalla). Kevelissä on kolme vaihdetta, edessä oleva vetoraide ja kaksi pistoraidetta kaupungin suuntaan. | |
| 08.11.2006 13:17 | Jukka Voudinmäki: | Lisätään vielä, että Kevelin seisake oli olemassa vuosina 1932-1955. Sijainti n. km 549. | |
| 08.11.2006 14:20 | [Tunnus poistettu]: | Lari näillä main Iisalmen teollisuusraiteilla säilytettiin pitkään (Iisalmeenko nuukahtaneiden?) ääriharvinaisten Schwartzkopffin Hv3:sten tendereitä. Mäkin kävin niitä tuolla joinain rauhallisina iltoina ihailemassa mm. sitä 640:n tenderiä, jossa oli vielä tallella se ultra nätti valmistajan laattakin. Siitä itseasiassa paljastui mihin Hindenburg-yksilöön tenderi oli ainakin joskus ollut kytkettynä. Tuo 640:hän oli se VR:n virallisissakin potreteissa ja historiikeissä klapipolttoisena esiintynyt ja uutena Viipuriin mennyt ja loppuaikansa näitä Savon maisemia ravannut yksilö:-) |