??.03.1975 / Turku, Turku
??.03.1975 Turussa tapahtuu. On 1970-luvun puoliväli, ehkä maaliskuu -75. Tampereelta saapuu lyhyt aamupäivän pikajuna 108. Vaihdemies kääntää kielet 2xVv15 veturille, joka on todennäköisesti juuri tuonut tavarajunan Uudestakaupungista. Johtoveturina on tällä kertaa 2011. Kauempana aseman edessä on kolme Vv15/16 päivystäjää. Miehiä pyörii junien ja vaunujen seassa toista kymmentä. Tekemisissä on meininkiä.
Kommentit
| 14.11.2006 14:23 | Eija Mari: | Kalusto menee tosissaan jalkaan ja näyttää hiukan toiselta kuin aamulla junaa odottaessa ;) Hienoa kun sulla on tältäkin ajalta kuvia. | |
| 14.11.2006 14:46 | Tapio Muurinen: | Tällaisena minä Turun parhaiten muistan. Nykyisin se on niin "köyhä" :) | |
| 14.11.2006 14:53 | Tommi K Hakala: | Tässä kuvassa hienoa vanhanajan pikkuvaunu-tunnelmaa.Ei massiivisia telivaunun rotkaleita alumiinipintoineen :) Tuo pariveto-vemputus pitkine vaunuletkoineen varmasti ollut mielenkiintoinen äänimaailma. |
|
| 14.11.2006 16:06 | Tapio Muurinen: | Kun analysoi itse kuvaa ja yrittää muistella aikaa 30 v sitten, niin tuo Vv15-pariveto saattaakin olla juuri saapunut Ukp:sta. Vaunusto viittaa siihen. Runsaasti Hkkg lannoitevaunuja ja kaasusäiliövaunuja. Veturit käyvät vielä kuumana ja koneapulainen on irrottamassa lenkkiä - Parivetovemputus oli tosiaan näyttävää ja kuuluvaa. Niitä liikkui lähinnä juuri Uudenkaupungin ja Toijalan radalla. Harvassa oli se pää joka ei kääntynyt, kun kaksi Vv:tä ärisi tonnijunan keulalla kiihdyttäen sitä matkavauhtiin Hankkijan ja Barker-Littoisten kohdalla tehtaiden. Ääni kertautui mukavasti betoni ja tiiliseinistä. | |
| 14.11.2006 16:36 | Tero Korkeakoski: | Joo, Ugin junahan tuo taitaa olla. | |
| 14.11.2006 18:10 | Pertti Hiltunen: | Junan numero on todennäköisesti 108, joka saapui Turkuun 12.00 lähdettyään Tampereelta 10.00. Se oli nopein juna tällä yhteysvälillä. Pikajunassa 110 aikataulun mukaan oli autojenkuljetusvaunuja ja makuuvaunu(ja), kuvan junassa niitä ei ole. P110 tuloaika Turkuun oli jo 09.07., Ukin juna tuli Turkuun puoleltapäivin. | |
| 14.11.2006 18:25 | Tapio Muurinen: | Tämä Tampereen pikajuna oli jo kerran 108, mutta muutin sen. Yritin aurinkokellosta tutkia, onko kello 9 vai 12 ja päädyin 9:ään. Kiitos Pertti hyvistä vinkeistä. Muutan vielä kerran :) - Tavarajuna on silloin T 3954. | |
| 14.11.2006 18:35 | Jouko Turpeenoja: | Tästä tulis hyvä Tetris, vers... | |
| 14.11.2006 18:42 | Jorma Rauhala: | Vaunuvaa'an takana on jokin yksityinen pönttö. Kenelläköhän oli tuollainen sininen raita, TB? Huom: vaa'an nopeusmerkit 5 km/t. | |
| 14.11.2006 19:21 | Tapio Muurinen: | Tuo siniraitainen on Teboilin Stb. - Kemiran junan lannoitevaunut, Hkkg:t tehtiin vanhoista Hkk-vaunuista muuttamalla. Seinät ja katto olivat PVC-päällystettyä kangasta. Niitä tehtiin 1974 alkaen, joten kuva ei ole ainakaan vanhempi. | |
| 14.11.2006 19:36 | Tapio Muurinen: | Palaan vielä tuohon Perin asialliseen kommenttiin yllä. Tämä lyhyt pikajuna 108, Tampere - Turku, oli tosiaan nopein juna tällä välillä. Matka-aika tasan kaksi tuntia. Tai oikeastaan Jyväskylä - Turku oli vielä nopeampia 1h 59´. Laivapikajunat, 110 ja 104, kulkivat puolisen tuntia hitaammin. 108:ssa oli puuvaunuja yleensä 3 - 4. On siinä paneelit saaneet kyytiä. Koskaan ei oma aikatauluni sopinut, että olisin voinut tällä junaparilla matkustaa. | |
| 14.11.2006 20:10 | [Tunnus poistettu]: | Vaihtotyöt höyryllä tai riisselillä, ne on herkkua vorkille. Sähkö se vaan sirisee surullisen apaattisena käämeissään, ei haise, ei maistu. Tappaa sitä käpälöövän ja sitä ennen jo tunnelman. | |
| 16.11.2006 08:32 | Juha Kutvonen: | Vaunujen ja henkilökunnan määrä! Hienoa arkipäivän dokumentointia! | |
| 16.11.2006 10:32 | Kimmo Pyrhönen: | Samat sanat. Arkinäkymä n. 10 vuotta myöhemmin http://vaunut.org/kuvasivu/19244 | |
| 16.11.2006 11:14 | Juhana Konttinen: | Ei voi kuin leuat kaukana toisistaan katsella tätä kuvaa. Niin suuri on kaluston kirjo ja toiminnan määrä. | |
| 20.11.2006 15:50 | Olli Aalto: | Mikä on telivaunu? | |
| 21.11.2006 08:39 | Juha Hyvönen: | Eikös telivaunu ole semmoinen kuin nykyään on matkustajavaunut eli telit päissä kun taas ei-telivaunu on semmoinen, jossa vaunun päissä on vain yksi pyöräpari kummassakin? | |
| 30.12.2019 22:19 | Aapo Niemelä: | Tämä on kirjaimellisesti herkullinen kuva. :) | |
| 31.12.2019 01:40 | Esa J. Rintamäki: | Pikajunan runkona on näköjään Ei + EFi + CEi. |