??.??.1980 / Inkoo
??.??.1980 Mikä ja kenenkä käytössä lie ollut? Kuvattu 80-luvun loppupuoliskolla Kirkkonummen ja Karjaan välillä, muistaakseni. Tunnistatteko sijaintia? [1980-luku]
Kommentit
| 19.11.2006 09:11 | Juhani Pirttilahti: | Inkoon asemalla on tässä selvästikin oltu. | |
| 19.11.2006 11:58 | Lari Nylund: | Inkoo ehdottomasti. Vaunun käyttötarkoituksesta kääntyisin T.Niemen tietotoimiston puoleen. | |
| 19.11.2006 12:36 | Tapio Muurinen: | VR:n käytössä on ollut. Jonkinlainen sora-aura l. penkka-aura. Auran siipi ja betoniharkkoja lisäpainona. Auraa on pitänyt ehkä välillä säätää ajon aikana, koska miehistölle on turvakaiteet. | |
| 19.11.2006 15:13 | [Tunnus poistettu]: | Rustinkivaunuja käytettiin mm. tunneleissa poistamaan valumavesien jäätymisiä radalta. Uudempien tukevarakenteisempien höylävaunujen jääaurat toimivat veturista saatavalla paineilmalla. - Takavuosina, kun isoilla ratapihoilla lämmitettiin höyryllä muodostui lauhdevedestä jäätä radalle. Helpottaakseen mm. tällaisen jään poistoa rakennettiin eräisiin avonaisiin tavaravaunuihin ns. jäähöylät. Ne saivat XHr-sarjatunnuksen, joka 1950-luvulla muutettiin Etv- Rto:ksi. Veturin vetäessä näitä vaunuja saatiin jäänpoisto tehtyä halvemmalla kuin miesten suorittamana hakkuutyönä. | |
| 19.11.2006 15:30 | [Tunnus poistettu]: | Vastaavia vaunuja kuin tässä näkyy useissa sora- ja sepelijuna- kuvissani mukana junissa. Niillä tasoitettiin vastalaskettua soraa. Myös kerran Höljäkässä onnistuin kuvaan sorajunan, jossa oli mukana tavallinen iso valkoinen laatikko-aura, jonka auraus-siivillä soraa tasoitettiin. Ulppea näky, kun se yhdessä F-sarjan konduktöörivaunun kanssa keikkui sorajunan viimeisenä ainakin kuudessakympissä junanan laskeutuessa alas Nurmeksen suunnasta kohti Viekkin kaunista punaista pysäkkirakennusta. |