21.11.2006 / Jyväskylä, Rauhalahti
21.11.2006 Huuli meinasi möllähtää pyöreäksi, kun totesin tällaisen kuljetuksen saapuneen. Ja tarkoitan tietty BHpy:issä olevaa energiapuuta. Mutta hyvä näin. Olettaen, että risut ovat radanvarresta suoraan kyytiin lastattuja, homma saattaa olla jopa taloudellistakin verrattuna muihin vaihtoehtoihin. Parempi se on sähköä ja lämpöä näilläkin tuottaa kuin jättää mätänemään. Etualalla ruokohelpeä, joka kylläkin on autolla tuotua.
Kommentit
| 21.11.2006 18:28 | Kimmo Pyrhönen: | Vaunun kuormaus on kuin juoppohullun rengin heinähaasia! Vielä kun tuostakin välistä saisi kuorma-autokuljetuksen pois. Vieläkös tuolla hiiltä käytetään? | |
| 21.11.2006 18:32 | Jukka Voudinmäki: | Samantapaisia risuvaunuja oli sunnuntaina Metso Paperin/Savelan raiteella. Etteivät olleet jopa samoja. | |
| 21.11.2006 20:39 | Ville Räihä: | Mihinkäs aikaan tuo taustalla oleva tavarajuna lähtee Jyväskylästä? | |
| 21.11.2006 20:51 | Samuli Rinne: | Matkaa tästä murskalle, jonka kautta risut päätyvät kattilaan, on vain satakunta metriä. Pyöräkuormaajallahan nuo kannattaisi noin lyhyellä matkalla siirtää, mutta sivutolpat eivät anna siihen mahdollisuutta. Aika nopeasti siirto kuitenkin tuolla autollakin käy. Hiiltä käytettiin viime vuonna kymmenisentuhatta tonnia eli noin 4% polttoaine-energiasta. Taisi olla kello kymmenen kieppeillä kun kuvan nappasin. |
|
| 21.11.2006 22:11 | Juhana Konttinen: | Kyseessä on T3453 Jyväskylästä Hankasalmen kautta Pieksämäelle. Lähtöaika aikataulussa Jy 11.01. | |
| 21.11.2006 22:30 | Antti Busk: | Samuli: Olet ilmeisesti töissä tuolla voimalaitoksella? | |
| 22.11.2006 09:04 | Samuli Rinne: | En ole töissä tuolla, mutta ko. voimalan naapurissa kylläkin ja kyseisen aihepiirin kimpussa. Laitoksella tulee käytyä aika usein ja siinä sivussa voi sitten bongailla tällaisiakin näkymiä. | |
| 08.02.2010 14:15 | Leo Herranen: | Aika hurjan suurpiirteisen näköistä kuormausta... |