22.11.2006 / Vartius
22.11.2006 Koeajot sähkövetureilla jatkuivat taas ja tänään oli vuorossa malmijunan testiajo valillä Oulu-Vartius kolmella Sr2-veturilla. Tässä T5436 saapuu Vartiukseen raiteelle 6 ja veturikolmikon muodostaa Sr2 3245+3207+3239.
Kommentit
| 22.11.2006 20:35 | Mika Björkqvist: | Näyttäisi ohjaamossa olevan ainakin neljä ihmistä. Onko veturissa jakkarat kaikille olemassa ? Mistä Oulu kuvaan lunta olet löytänyt,lähdin 21.11 Oulusta Tampereella ja alkoi lumi käymään vähiin joka paikassa. |
|
| 22.11.2006 20:37 | Mika Björkqvist: | Anteeksi luin kuvauspaikan väärin,kyllähän itärajalla lunta on. | |
| 22.11.2006 20:48 | Olavi Huotari: | Onhan Vartiuksessa lunta ... vielä. Lisää kuvia koeajosta osoitteessa http://noviisi.1g.fi/kuvat/3xSr2+malmijunassa+22112006/ . Kuvat eivät nyt ole järjestyksessä, joten koettakaa kestää. | |
| 22.11.2006 20:53 | Oskari Väisänen: | Aijai ja voi voi. :/ Onhan tuo hieno näky, mutta pitemmän päälle katselisin mielummin valakkotrio malmijunien keulilla. Onkohan tästä 3xSr2 tulossa ihan normikäytäntö malmijunissa? | |
| 22.11.2006 21:37 | Jouni Hytönen: | Luulisi, että Sr2-vetureille olisi muitakin hommia, mutta kuka tietää. | |
| 22.11.2006 21:39 | Tommi K Hakala: | -montakos sutta saa kytkettyä yhteen,tuli vaan mieleen kokeillaanko niillä? | |
| 22.11.2006 21:39 | Jape Ruotsalainen: | Onko koskaan aiemmin ajettu 3*Sr2 missään? | |
| 22.11.2006 21:48 | Antti Vimpari: | Tuleepahan ainakin piuhat koeponnistettua. | |
| 22.11.2006 22:10 | Pauli Kyllönen: | Isot Vaaleethan siirtyvät ajan myötä sinne Kouvolan seudulle ja tarkoitus tosiaan on että jatkossa ajettaisiin 3xSr2 vedolla malmia. | |
| 22.11.2006 22:17 | Miika Rissanen: | Susia saa yhteisajoon kaksi. Vanha totuushan tietysti on että minkä tahansa veturisarjan maksiminippuja voi laittaa yhteen ja ajaa sitten useammalla kuskilla (ja joissain tapauksissa purkan avulla jopa yhdelläkin), jos on ehdoton tarve lisävoimalle. En ole kuullut, että useamman kuin kahden suden vedolla olisi koskaan ajettu, mutta sehän ei todista mitään. | |
| 22.11.2006 22:30 | Mika Kärki: | Vartiuksen liikenteessä ei ole kyse käsittääkseni vetureiden voimanpuutteesta vaan painon puutteesta.Susistakin varmasti löytyy tehoa, mutta kahden Suden paino ei riitä Härmänmäessä? | |
| 22.11.2006 23:10 | Petri Tuovinen: | Jape: muistaakseni yhden kerran ainakin on tehty koeajo kolmella marsulla Oulusta etelään päin, mutta en muista milloin se oli...noin vuosi sitten, tai viime keväänä? | |
| 23.11.2006 07:56 | Kari Kuusela: | Resiinan tasoristeyspalstalla on joskus ollut uutinen Sr2:n kolmoisvetokoeajosta. Testin tulos oli, ettei kolmoisvetoa voitu käyttää ajojohtimen jännitteen liiallisen putoamisen vuoksi..? Nämä syöttöongelmat on nyt siis saatu ratkaistua? | |
| 23.11.2006 09:39 | Olavi Huotari: | Tämän aamuisen Kainuun Sanomien lyhyen artikkelin mukaan koeajo onnistui hyvin. RHK:n ylitarkastaja Pekka Rautojan mukaan Härmänmäen päälle tultiin 70 km/h nopeudella. Lähdin junan kanssa yhtäaikaa Vartiuksesta ja näillä keleillä sen mukana pysyminen ei ollut kovinkaan helppoa. Arolaan ehdin ihan kohtullisesti, mutta Laahtasen luona piti jo juosta autolta ehtiäkseen kuvaamaan. Mutkalassa piti sitten odotella pitkä tovi ja hetken jo kävi mielessä, että Härmänmäki on sittenkin tehnyt koeajolle tepposet. Lopulta juna kuitenkin tuli kolmioon ja äänistä päätellen myös pysähtyikin siinä, tosin jo kolmioon tullessa, eikä normaalissa kuljettajanvaihtopaikassa Mutkalassa. | |
| 23.11.2006 10:23 | [Tunnus poistettu]: | Ilmeisesti syöttöongelmat on ratkaistu (onko minun nyt ruvettava syömään sitä kuuluisaa hattua? :) Oliko muuten koeajojunan tonneja (5040tn) pudotettu, kun muistelen, että Vaalee-vedossa niitä oli enemmän? Vai onko veturien painot laskettu mukaan? | |
| 23.11.2006 10:33 | Olavi Huotari: | Koeajojunassa paluumatkalla (T5253) oli vain 54 vaunua normaalin 59:n sijasta. Tämä johtuu siitä, että rajan yli ei tullut täyttä junaa eikä asemallakaan ollut täysiä vaunuja lisättäväksi. | |
| 23.11.2006 15:51 | Olli Aalto: | Sillä on etummainen virroitin ylhäällä! | |
| 24.11.2006 13:16 | Mikko Mäntymäki: | Ohjekirjan mukaan virroittimet ovat oikein. | |
| 12.12.2006 21:32 | Tommi K Hakala: | Mikäs on malmijunien tilanne nykyisin,vieläkö isovalkeat vetää vai onko sähkösihinä vallannut radan? | |
| 13.12.2006 09:16 | Olavi Huotari: | Ainakaan minun tietooni ei ole tullut, että tämän testiajon jälkeen olisi yhtään täysimittaista malmijunaa Vartiuksesta sähköllä vedetty. Sr1:llä on ilmeisesti noita muita tavajunia kyllä joitakin ajettu. Seuraava etappi, jolloin jotain tässä asiassa saattaa tapahtua lienee 7.1.2007, kun junaliikenne näillä seuduin kokee taas uusia muutoksia. | |
| 09.02.2012 13:45 | Joonas Lassila: | Nykyisin ajetaan kolmella tai kahdella Sr2 tyyppisellä veturilla malmijunia. | |
| 24.09.2020 17:09 | Aleksanteri Skyttä: | Jos joku tähän kommenttipalstaan löytää itsensä kahdeksan vuoden jälkeen, tässä kuva Susista kolminvedossa: http://vaunut.org/kuva/142229 |