31.10.1998 / Nam Tok, Thaimaa

31.10.1998 Nam Tok on nykyisin radan läntisin päätepiste. Rata oli alun perin 415 km pitkä. Sitä rakensi 30.000 sotavankia ja 100.000 värvättyä työntekijää Intiasta, Kiinasta, Indonesiasta, Malesiasta, Singaporesta, Burmasta ja Thaimaasta. Rakennustyö alkoi 16.9.1942 ja päättyi 25.12.1943. 16.000 sotavankia ja valtaosa värvätyistä työntekijöistä kuoli sairauksiin, nälkään ja lääkkeiden puutteeseen.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Nam Tok Valtio: Thaimaa

Kuvaaja: Hannu Siitari
Lisätty: 23.11.2006 00:00

Dieselveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat

23.11.2006 22:16	Jouni Parkkonen:	Kanchanaburissa, legendaarisen Kwai-joen sillan läheisyydessä on myös radan "Death railway" rakentamisesta kertova museo.
23.11.2006 22:23	Jouni Parkkonen:	Ja paikallinen Alsti kuvassa. :)
07.11.2008 00:48	Tuukka Ryyppö:	Näyttää kyllä hämmentävän samalta kuin Euroopan perusveturi EM66. On tuo kyllä suurempi, mutta olisiko silti saman tehtaan kanadalaista tuotantoa?
07.11.2008 01:08	Eljas Pölhö:	Tämä on ihan Alsthomin ranskalaista muotoilua. 4101-4154 valmistuivat Ranskassa 1974-75, 4201-4230 Saksassa 1980, parittomat teki Henschel ja parilliset Krupp Alsthomin mallin mukaan, 4301-4309 teki Alsthom 1983 ja 4401-4420 Alsthom 1985. Sähköinen voimansiirto, moottori SEMT 16PA4 185VG (1790kW), paino 82,5t ja nopeus 100km/h. Raideleveys metri, eli sama kuin Helsingin raitiovaunuilla. Numero näkyy kuvassa vähän huonosti, mutta taitaa olla Saksassa tehty yksilö. (Käyttäjä muokannut 07.11.2008 01:09)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!