11.08.2006 / Suomussalmi, välillä Vääkiö–Lippo
11.08.2006 Melko mitäänsanomaton kuva, mutta tähän liittyy eräs tietty asia, jota haen. Katsotaan, kuinka pian päästään oikealle "raiteelle". Kuvassa on vinkkiä aivan tarpeeksi. Eli mikähän paikka on kysymyksessä?
Kommentit
| 25.11.2006 18:17 | Jukka Voudinmäki: | Suomen rautateiden korkein kohta merenpinnasta nähden? Lippo, Suomussalmi? | |
| 25.11.2006 19:07 | Tapio Muurinen: | Aivan, eipä kestänyt kauaa hakea oikeaa vastausta. Tuo km-tolppa kertoo aika paljon. Paikka on tosiaan Mäkilamminvaara Pesiökylän - Taivalkosken rataosalla Lipon liikennepaikalta noin kilometri etelään. Tasausviivan korkeus + 285,98 m mpy. (eräitä muitakin lukuja on näkynyt). Ei se tämän kummoisemmalta näytä, ei varsinkaan nyt kun pensaikko alkaa peittää näkyvyyttä. Kuva on pohjoiseen, Lipon suuntaan. Sinne on 10 promillen lasku. Etelään päin on 12 promillen lasku kahden kilometrin matkalla. Liikenne radalla on lopetettu. Henkilöliikenne Lättähatuilla loppui jo 1982. Tavaraliikenne oli lähinnä raakapuun kuljetusta. Myös Mustavaaran kaivos ja sen raunioille perustettu konepaja olivat radan käyttäjiä. Viimeiset puujunat kulkivat pari vuotta sitten. Nyt rata on purku-uhan alla. - Vieressä oikealla näkyy saksalaisten rakentaman Hyrynsalmen - Kuusamon kenttäradan pohjaa. | |
| 26.11.2006 14:05 | Niila Heikkilä: | Tähän varmaankin sopisi jatkokysymys. Missäs on nykyrataverkon korkein piste? | |
| 26.11.2006 15:55 | Tapio Muurinen: | Heitän puolihuolimattomasti, että Arola (Kon - Vus). | |
| 26.11.2006 16:12 | Niila Heikkilä: | Arolassa (ja myös Härmänmäen laella) ollaan itseasiassa melkoisen korkealla, 230m merenpinnan yläpuolella. Tämä ei kuitenkaan riitä, vielä korkeammalle on kömytettävä eräällä toisella rataosalla. | |
| 26.11.2006 22:01 | Tapio Muurinen: | No jaa. Sitten pitää mennä Sallaan, Kursun ja Salmivaaran väliin. Siellä menee 245 rikki. | |
| 27.11.2006 22:40 | Niila Heikkilä: | Vielä aavistuksen ylemmäksi mennään Salmivaaran ja Sallan välimaastossa. Talvisodanaikaisen Paikanselän taistelumuistomerkin kohdalla ollaan 250m merenpinnan yläpuolella. Siinä on Suomen nykyisen rataverkon korkein piste. | |
| 27.11.2006 23:06 | Tapio Muurinen: | Niinpäs onkin. Sallan asemalta on koko matka, n. 3,5 km, kovaa nousua, joka varsinkin alkumatkasta on erityisen jyrkkä. Keskikaltevuutta on yli 10 promillea. | |
| 23.01.2013 12:49 | Niila Heikkilä: | Pohdintoja pitänee taas päivittää kun Sallankin rata suljettiin. Rataverkon korkein piste vaelsi jälleen, ja ilmeisesti historiassaan ensimmäistä kertaa sähköistetylle radalle? | |
| 23.01.2013 14:35 | Simo Toikkanen: | Ei sentään, vielä pitää tupaöljyllä liikennöidyn rataverkon korkeimmalle kohdalle ajella. Sijaitsee 243,8 metrin korkeudessa pari km Pesiökylästä etelään. Sähköistetyn verkon korkein kohta on Vartiuksen radalla n. 238 m:n korkeudessa kilometrin 696 puolivälissä. | |
| 26.01.2013 22:49 | Joni Jurmu: | Kesällä on suunnitelmissa käydä tämä radan osa läpi polkupyörällä kuvailemassa ratanäkymiä. Tarkoitus olisi käydä läpi tästä korkeimmasta kohdasta korvualle saakka. Korvualta pohjoiseen onkin jo tullut fillaroitua rata läpi kesällä 2012. | |
| 22.07.2018 18:35 | Joni Jurmu: | Kesältä 2017 tämä linkin kuva, kyltti ja vartena toimiva kiskonpätkä oli ilmeisesti kelvannut jollekin. http://vaunut.org/kuva/119848?s=1 |