05.12.2006 / Longyang road, Shanghai, Kiinan kansantasavalta
05.12.2006 Shanghai Magnetic Levitation Demonstration Operation Line-rataa Shanghaissa Longyang roadin asemalta Pudongin suuntaan kuvattuna.
Kommentit
| 07.12.2006 19:36 | Jani Arponen: | Varakappale tuolla siltojen välissä? | |
| 07.12.2006 19:45 | Tuukka Ryyppö: | Näyttäisi hieman vaihteelta, joskaan en ihan täsmälleen keksi, miten se toimisi.. | |
| 07.12.2006 20:08 | Jorma Kattelus: | Veikkaisin että tuo harmaampi alue kääntyy keskellä olevaan kiskoelementtiin. Vastapuolella näyttää olevan samanlainen tummempi alue. | |
| 07.12.2006 20:35 | Ilari Eskelinen: | Joo. Jonkunlainen vaihdesysteemi näytti olevan kyseessä. | |
| 07.12.2006 22:07 | Tuukka Ryyppö: | Ihmetyttää, että miten tuollainen saadaan kääntymään siististi.. Jos joku tajuaa, kertokoon :) Lintsin monorailissa vaihde on toteutettu niin, että kokonainen kiskonpätkä korvataan toisella kun halutaan sivuraiteelle. Tässä on selvästikin jokin eri metodi kyseessä. Eihän tuo nyt kuitenkaan voi elastinenkaan olla tuo tummempi pätkä? Ei siinä olisi mitään järkeä, mutta minä kyllä olen ihan ulalla ja etsin ratkaisua vaikka mitä kautta. | |
| 08.12.2006 10:41 | Jyri Valkama: | Dakkus, katos täältä http://www.transrapid.de/cgi-tdb/en/basics.prg?session=53f5cec245792382&a_no=18 alimmainen video. Siinä näkyy miten vaihde kääntyy. |
|
| 09.12.2006 21:59 | Jyri Lehtinen: | Kiitos linkistä. Mielenkiintoisia videoita. | |
| 10.12.2006 18:10 | Tuukka Ryyppö: | Loppua kohden tuossa videossa on jänniä viestejä piilotettu junien värityksiin. Näkyy DB:n lähiliikenneväritystä, Amtrackin väritystä ja Hollannin NS:n väritystä. Mitenkähän totta tuo väite infrastruktuurin hinnan samanlaisuudesta perinteiseen junaratatekniikkaan verrattuna on? Jos se olisi totta, esim. Amsterdam-Brysseli-Ranska -suurnopeusjunasta ei ole mitään järkeä tehdä vanhaan tekniikkaan perustuvaa, kun niille kuitenkin varataan oma rata kun suurnopeusjunat eivät voi tasavirralla kulkea. | |
| 30.07.2008 22:25 | [Tunnus poistettu]: | On tuo maglev hirveän monimutkainen. | |
| 31.07.2008 16:01 | Topi Lajunen: | Maglev-radan ollessa samaan aikaan rata sekä (vieläpä teknisempi) puolikas moottorista, niin varsin yksinkertaiselta näyttää :) | |
| 31.07.2008 18:16 | Tuukka Ryyppö: | Tämän kuvan monimutkaisuutta lisää se, että siinä on kuvattuna vaihde. Jos Teemun ainoa kuva perinteisistä rautateistä olisi vaihde, voisi hän pitää rautateitäkin aikamoisena sekamelskana. Mutta tämänkin kuvan oikeassa laidassa näkee, miltä maglev-rata normaalisti näyttää. |