??.??.1926 / Kouvola
??.??.1926 Oheisen kuvan ajastamiseen ja paikantamiseen kaivattaisiin jälleen apuja. Kuvassa esiintyy L1(Vr1) 'Kana' nro 658. Aiemmin jättämästäni Ukko-Pekka -kuvasta päätellen kuva voisi olla otettu Pasilassa (vrt. vasemmassa reunassa näkyvä rakennuksen pääty). Mutta varma en voi olla ja toivoisin kommentteja niiltä, jotka tietävät veturin liikkeistä tai osaavat päätellä ympäristöstä missä kuva voisi olla otettu ja koska. (Kuva: Erkki Herrasen kokoelma)
Kommentit
| 17.12.2006 22:42 | Jorma Rauhala: | Sopisi tosiaan vaikkapa Pienoisrautatiekerhon Löylymäki-kirjaan mallikuvaksi, minkälaiselta esikuvarautatiet näyttävät. Tämä kuva on aivan uskomattoman moniulotteinen. Kaikenlaista detaljikamaa suorastaan pursuaa kuvassa. Eikä oikeassa maailmassa ole näin siistiä ja kuitenkin paljon yksityiskohtia... | |
| 17.12.2006 23:01 | [Tunnus poistettu]: | Kouvolaa tällekin tarjotaan kuvauspaikaksi. Huomaa tuo oikealta pilkottvan Jumbon savutorven tuulikauluksen malli. On aivan selvästi sitä vanhaa 1910-30-lukujen disainia. Koitin tihrustaa näkäysikö nokalaattaa ja numeroa. En kuitenkaan löytänyt Jumbosta koko etulaattaa. Ei tää kuitenkaan niin vanha kuva ole, että vetureissa ei olisi laattoja ripustettu nokikaapin oveen. Jos laattoja ei todella ole, niin silloin kuva ajottuisi jonnekin 1920-luvun puoleen väliin tai ennen sitä, mutta ei tää niin vanha kuva ole. Mielenkiintoista sinällään, että Kana on hiilirännillä ja se tiedetään, että monin paikoin Itä(isessä)-Suomessa ajettiin Kanoilla 1930-luvulla paljon hiilipolttoisena tällä savutorvimallilla. Näissä kuvissa on mukavia, vielä haastavia ristiriitoja, jota katsojat ainakin ajan kanssa toivottavasti saavat selvitettyä. | |
| 18.12.2006 00:27 | Tapio Muurinen: | Ja jälleen Juhanin kanssa samaa mieltä. Kuva on Vanhan tallin paikkeilta. Resiinavajan harjan kohdalla, kuvan keskipaikkeilla häämöttää Savon rata, jökä on jo kaartamassa jyrkästi kohti pohjoista. Ratakolmiossakin oli muutamia veturimiesten asuintaloja. | |
| 18.12.2006 00:35 | [Tunnus poistettu]: | Tässä on itse asiassa yksi hyvin selvä asia, joka paljastaa kuvauspaikan Kouvolaksi, mutta antaa sen nyt olla. Jos joku olisi jotain muuta väittänyt olisin helposti voinut todistaa asian. | |
| 18.12.2006 10:12 | Tapio Muurinen: | Jäi aivan uteliaisuus päälle, että mikä on se Juhanin "varma" (ei välttämättä tarvitse vastata). Vasemmassa reunassa näkyy outo savupiippu? Kouvolan asemalle tehtiin muistaakseni oma sähkö jo hyvin varhaisessa vaiheessa. Sähkölaitos tehtiin Kymi-yhtiön kanssa yhteistyössä ja avustuksella. Olisikohan laitos sijainnut tuossa? | |
| 18.12.2006 21:48 | Ari Palin: | Enpä olekaan muistaakseni koskaan ennen nähnyt monipilttuista resiinavajaa. Kuva on kyllä mahtava! | |
| 18.12.2006 22:02 | Tapio Muurinen: | Kuva on minustakin hieno historiallinen dokumentti. Ei tarvinne mainita, mutta sanon kuitenkin, Kana on pääradalla Riihimäki - Viipuri (-Leningrad; jo tuossa vaiheessa). - Resiinavajassa on varmaan ollut useita resiinoita, 3-pyöräisiä ratavartijoille ja muille tarvitsijoille, vrt. "Ratavartijan kaunis Inkeri", sekä 4-pyöräisiä topparoikkaresiinoita (= osittain mielikuvitusta). | |
| 22.12.2006 22:39 | Juhana Stolt: | Kiitos erittäin arvokkaista tiedoista erityisesti Juhanille! Kiitos myös Tapanille hyvästä huomiosta tuon taustalla kulkevan radan suhteen. Olin itse niin fiksautunut Pasilaan, että se oli jäänyt minulta kokonaan huomiotta. Jumbon keulalta en itsekään erota numerolaattaa enkä myöskään Kanan nokalta. Voisiko tosiaan olla, että tämä kuva olisi 20-luvun puolelta? Löysin Ukin vanhoja veturimiespäiväkirjoja ja niistä kävi ilmi, että hän astui VR:n palvelukseen vähän vajaa 17-vuotiaana helmikuussa 1925. |
|
| 23.12.2006 00:22 | [Tunnus poistettu]: | No niin tämä kuva on otettu viimeistään vuonna 1926/27. Tuolloinhan veturit saivat nuo arvokkaat messinkilaattansa nokikaapin ovelle. Sota- ja pula-aikana niitä tehtiin kyllä muustakin materiaalista. Kun laattoja ei tässä näy niin kuvat ovat sitä ennen otettuja. 1920-luvun puoliväli sopii erittäin hyvin Jumbo ulkonäön kanssa. Tämä L1 658 oli 1920-luvun puolessa välissä esim. juuri vuonna 1925 sijoitettu Kouvolan konepiiriin. Pystyisikö joku identifioimaan tuon vasemalla näkyvän kirkon tai jonkun muun rakennuksen erikoisen tornin niin saataisiin lisävalaistusta kuvaan. | |
| 23.12.2006 11:09 | Tapio Muurinen: | Kuva on otettu jokseenkin suoraan pohjoiseen. Jos Juhanin tarkka silmä erottaa vasemmalla (koillisessa) kirkon tornirakenteita, niin siellä on Pyhän Ristin Kirkko, entinen venäläinen varuskuntakirkko, sittemmin myös Kouvolan varuskunnan kirkko, jonne olemme muodossa marssineet. Nykyisen se on Kouvolan ortodoksisen seurakunnan pääkirkko. | |
| 23.12.2006 11:12 | Tapio Muurinen: | Ei koillisessa, vaan luoteessa piti sanomani. | |