25.06.2006 / Välillä Taivalkoski–Taivalniska (uusi)
25.06.2006 (Arvuutellaan paikkaa kesäisistä paikoista näin vuoden aluksi, missä ollaan.) Paikka on ratkennut.
Kommentit
| 02.01.2007 00:24 | Eero Hoikkala: | Heinolan suuntaa veikkaan minä. | |
| 02.01.2007 01:51 | Kari Kemppainen: | Maisema sopisi erinomaisen hyvin Taivalkosken radalle hieman entiseltä Taivalniskan seisakkeelta etelään päin. | |
| 02.01.2007 10:19 | Tapio Muurinen: | Kovasti muistuttaa Taivalkosken maisemia. Tulin hieman epävarmaksi, kun katsoin paikkaa kartasta, jonka mukaan tämä olisi suoraa pätkää. Mutta jos on Taivalkoskelta, niin sitten näkyvä silta on Talonpojantien ylittävä silta melkein Taivalkosken keskustassa, ja heti sen jälkeen on komea Iijoen silta. - Terveisiä vaan Karille! | |
| 02.01.2007 13:29 | Petri Soronen: | Hyvin on paikkatietämys kohdallaan. Kuva tosiaan on Taivalniskan seisakkeelta etelään. Eipä siinä kauan mennyt kun arvasit, n. 2 ja puoli tuntia :) | |
| 09.01.2007 22:29 | Ilkka Herpman: | ..taitaa olla käymässä tällekin radalle samalla tavoin, kuin Haapamäki-Pori -välille. Nyt kun löytyis paikallisista joku "karvalakkilähetystö", niin jotain ehkä olis vielä tehtävissä?! Vanha väistyy mutta on se jotenkin niin sääli, että täysin kunnossa olevan ja aikanaan kalliisti yhteisillä rahoilla rakennetun radan annetaan tällätavoin mennä tärviölle... | |
| 06.06.2007 09:23 | Miikka Juhola: | Eikä rata ole kuin 46 vuotta vanha, ja varmasti ainakin tasaisuudeltaan paremmassa kunnossa kuin Rantarata Hki-Pku ja Slo-Tus osuuksilla. Miettikääpä, ehkä tulisi vähemmän ihmisiä junan kyytiin, mutta katsokaapa busseja: ei niitäkään mene kuin 1 (Kajaanista) (AIVAN OIKEIN, VAIVAINEN 1 vuoro) enää päivässä, ja sekään ei kulje lauantaisin. Eikä Taivalkoskelta mene busseja Kajaaniin! Toisaalta Oulusta tulee 4 ja Kuusamosta 5. Mutta kohta nekin varmaan lakkautetaan! Sitten henkilöt, joilla ei ole ajokorttia (minä mukaan lukien) ja vanhukset, joutuvat maksamaan vähiä varojaan kalliiseen TAKSIIN! Aikatauluehdotuksia saa minun puolestani laittaa. | |
| 06.06.2007 09:52 | Juha Kutvonen: | Riittävällä kunnostuksella ja markkinoinnilla saisi tämänkin rataosan jälleen henkiin. Kannattavia tuotteita siellä olisivat ainakin YöJuna, AutoJuna, SkimbaJuna ja RaakapuuJuna, kenties PaikallisJunakin. | |
| 06.06.2007 10:02 | Eero Heinonen: | Ensimmäinen markkinointi ja kunnostus pitäisi tehdä Arkadianmäen suuntaan, että olisi rahat edes nykyisen liikennöitävän rataverkon kunnossapitoon... | |
| 06.06.2007 10:49 | [Tunnus poistettu]: | Itsepähän oikeistohallituksen halusitte. Kyllä se tiedossa oli, ettei ainakaan rautateihin sen aikana erityisesti tulla satsaamaan. Taivlkosken rata ja Kjä-Salla pitäisi peruskorjata ja sitten rakentaa ratayhteys Taivalkoskelta Kuusamon kautta Sallaan. Se olisi sellainen piristysruiske itäisen Suomen elinkeinoelämälle ja matkailulle, että oksat pois. Mutta eihän se käy: ajan henki on se, että kaikki muuttavat Helsinkiin ja jos ei mahdu, liitetään naapurikuntia tarpeen mukaan statiin. | |
| 06.06.2007 11:14 | Miikka Juhola: | Tämä kappale sopisi Taivalkosken radalle, koska surullinen viulu tuo surullisen tunnelman: http://evropesma.org/download/Ksenija%20Milosevic-Molitva%20(Instrumental).mp3 | |
| 06.06.2007 12:00 | Juha Kutvonen: | Itse asiassa edellinen punamultahallitus ja sitä edeltänyt sinipuna vähensivät tuntuvasti radanpidon rahoitusta. Ei se ole hallituspohjasta kiinni. | |
| 06.06.2007 12:40 | Juhani Pirttilahti: | Onhan taksi varmasti kalliimpi, kuin junalippu, mutta taas kokonaisuutena "mummojuna" on kalliimpi kuin taksit. | |
| 06.06.2007 23:03 | [Tunnus poistettu]: | Juhani: mitenkä niin? Mitä tarkoitat "kokonaisuudella"? Palataanko tässä ns. Jaatisen valheeseen: kun Jaatinen sanoo: "Ei kannata", hän ei itse asiassa tarkoita sitä, mitä sanoo, vaan "ei tuota VR:lle voittoa". Mikä on *täysin* eri asia kuin kannattavuus. | |
| 06.06.2007 23:04 | [Tunnus poistettu]: | Kokoomus on aina hallituksessa ollessaan tehnyt parhaansa ainakin sellaisen joukkoliikenteen tuhoamiseksi, jota eivät hoida yksityiset yrittäjät. | |
| 06.06.2007 23:25 | Joni Lahti: | Suomessa hallitukset ja VR ovat tehneet voitavansa tuhotakseen raideliikennettä mahdollisimman paljon. Hallitukset rahoituksellaan ja VR valinnoillaan. On se ihmeellistä, kun muualla autoistuneessa Euroopassa raideliikkenne elää renesanssia! Meidän pitää mennä tässäkin asiassa pohjia myöten. | |
| 07.06.2007 04:38 | Juhani Pirttilahti: | Sitäpä vaan meinaan, että junan hommaaminen ja tyhjän junan ajattaminen sinne maksaa. | |
| 07.06.2007 14:51 | Joni Lahti: | Onhan rautatie kallis ratkaisu aina, mutta se on keskeinen osa infrastruktuuria, kansallista omaisuutta ja strategiaa. Tottakai liikenteen tulee olla taloudellisesti järkevää, mutta kapea liiketaloudellinen tarkastelu ei aina riitä. Asiaa pitää katsoa kansantaloudenkin tasolla. | |
| 25.04.2008 20:10 | Pasi Kokkonen: | Pjh: No niin, otetaanpas uudelleen. Mitä oikeistohallitus ei tule tekemään? | |
| 05.12.2011 08:14 | Raimo Harju: | Onkos se Lahden oikorata nyt sitten varmasti kannattava,ei sitä ainakaan taskurahoilla rakennettu. | |
| 05.12.2011 18:20 | Mika Hakala: | Ei ole. Se ei tuo/edistä milläänlailla nykyisellä ratamaksullaan ulkomailta saatavia tuloja. Pikemminkin kerää vain rahaa joka väkisin on jouduttu sijoittamaan palkkojen/tukien takia kehän ulkopuolelle. En tunne kovinkaan hyvin Helsinkiä, mutta eipä siellä mitään tuotto häävisti voi tapahtua nykyään (Ohjelmointi ja gloobaalia palvelu alaa lukuunottamatta). Pelkkä satamien ympärille rakentunut ghetto. Mutta kaivoksilla on tulevaisuudessa merkitystä hupenevan metsäteollisuuden ja kasvava metallialojen ohella. Siksipä rata olisi voinnut olla kehärataakin kannattavampi silloin mikäli se olisi rakennettu länteenpäin. |
|
| 06.12.2011 05:27 | Topi Lajunen: | Hämmentävän voimakkaat mielipiteet Mikalta kuitenkin löytyy viestistä toiseen Helsinkiä kohtaan, vaikka - kuten itsekin sanoo - ei tunne kovinkaan hyvin kaupunkia. | |
| 09.12.2011 09:13 | [Tunnus poistettu]: | Jotkut ihmiset motivoituvat vihasta, ei sille mitään voi. | |
| 09.12.2011 13:30 | Timo Salminen: | Perustaessaan Helsingin vuonna 1550 kuningas Kustaa Vaasa siirsi sinne Porvoon, Tammisaaren, Rauman ja Ulvilan porvarit. He tosin saivat melko pian palata takaisin. Ratkeaisikohan Helsinki-ongelma sillä, että siirrettäisiin koko kaupungin asukkaat näille mainituille paikkakunnille? Miten jyvitettyinä? Entä espoolaiset ja vantaalaiset? Pitäisikö osa heistä siirtää ja kuinka suuri osa? Espoo ja Helsingin pitäjä sentään ovat alueen vanhoja pitäjiä. Kauniainen oli alkuaan osakeyhtiö, eli sille ei kai voisi mitään. Siirto ainakin lisäisi henkilöliikennettä eräillä rataosilla... mutta ettei sittenkin koko operaatiosta olisi seurauksena vain joukko uusia ja toisenlaisia ongelmia, eli annettaisiinko Helsingin olla paikallaan? ;-) |
|
| 11.12.2011 18:35 | Mika Hakala: | Helsinki ongelma on ratkaistavissa sillä, viimeistään toisen asteen koulutukseen liitetään tietoutta että ei-omavarainen maa pysy kauaan pystyssä ilman vientiä. Näin saadaan katkaistua kaiken maailman Ville Niinistöjen, Sinnemäkien ja natura-hörhöjen lietsomaa agressivisuutta elintärkeitä teollisia toimijoita kohtaan. Rajoja on tietenkin noudatettava, mutta ihmeen negatiivisen sävyn Niinistö antoi Talvivaaran tulevaisuutta ajatellen. Varmana myös vastustaa Sodankylän operaatiota loppuun asti kuin ei tiedä mistään mitään. Levittääköhän he piirissään uhkakuvia tunturi-lapin tuhoa, kun eivät tiedä että alue ei ole tunnettu tuntureistaan vaan hienoista hidaskasvuisista männyistä. |
|
| 04.11.2012 16:41 | Henri Heikkinen: | mistä tuo kuva on otettu haluaisin karttapaikka kuvan | |
| 05.11.2012 14:23 | Joni Jurmu: | Melko tarkasti tuosta http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&srs=EPSG%3A3067&y=7273149&x=556808&lang=fi Paikka on aivan Taivalniska seisakkeen tuntumassa, joka pitäisi tässä kuvassa olla http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Radalla.com+18.08.2012+002.JPG Tässä kuva toiseen suuntaan (pohjoiseen) hieman ennen seisaketta. http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Radalla.com+18.08.2012+009.JPG Ja löytyipä vielä läheinen maantien ylittävä siltakin. http://jonijurmu.kuvat.fi/kuvat/Taivalkosken+rata+-+Railway/Taivalkoski+city+02.06.2010+004.jpg Niin ja tässä myös yksi versio Taivalniskan seisakkeen seudulta. http://vaunut.org/kuva/77624?s=1 |