01.12.2006 / Oulu asema
01.12.2006 Sr1 3006 odottaa virallisesti ensimmäisen sähkövetoisen P706:n keulassa lähtöä.
Kommentit
| 05.01.2007 16:28 | Matti Mustola: | Ja Sr1:t on sijoitettu Kouvolaan vai? | |
| 05.01.2007 16:49 | Matti Mustola: | Muuten, Pendolinot taitaa kans olla Hesan kirjoilla? | |
| 05.01.2007 17:40 | [Tunnus poistettu]: | On ja ei, riippuu Pendolinojen vika-asteesta: mikäli aste on suuri, silloin ne ovat kirjoilla Turun aseman Pendolinojen entisöintihallissa, mikäli puolestaan prosentti on pieni, suurin osa laitteista on Helsingin kirjoilla. | |
| 05.01.2007 21:30 | Simo Toikkanen: | Karkeasti ottaen alkupää Sr1:stä on Kouvolaan sijoitettu, loppupään koneet taas Helsinkiin. Pendot ovat hallinnollisesti Helsingin alaisuudessa, kuten muukin Sm-kalusto. | |
| 07.01.2007 16:11 | Marko Vuoti: | Mitäpä tämä nyt ihan tarkkaan ottaen noin niinkuin käytännössä tarkoittaa tämä jossain tietyssä paikassa kirjoilla oleminen? Ympäri Suomea näyttävät kuitenkin majovan miltei kaikki koneet... | |
| 07.01.2007 16:32 | Olli Keski-Rahkonen: | Käytännössä esimerkiksi sitä, että Kuopiossa harvemmin näkee Helsinkiin sijoitettuja Sr1:siä sillä Helsingistä tulevien junien veturi vaihtuu Kouvolassa. Deevereillä on numerosarjojen perusteella "reviirit" siten, että esimerkiksi 2600-sarjan koneita näkee etelässä todella harvoin. | |
| 07.01.2007 16:58 | Eero Heinonen: | Käytännössä myös sitä mikä varikko tekee huollot vetureille. Pienempiä "viikkohuoltoja" tehdään muuallakin, esimerkiksi Oulussa taidettiin juuri alkaa tehdä sellaisia Sr2:lle, jotka ovat siis Helsingin varikon vehkeitä. Joensuun ja Oulun DeeVeet kiertävät tunnetusti sekaisin, mutta jos olen oikein kunnossapitokutsuja yms. tulkinnut, niin niidenkin isot huollot (~100 h->) tehdään kotivarikoilla (tai niiden alavarikoilla). Joka varikolla kun on resurssit vain omien koneidensa huoltoon. Kouvolan ja Helsingin Sr1:t kiertävät myös varsin sekalaisesti, mutta ne pystytään ilmeisen hyvin hoitamaan omilla varikoilla suuren käyttöasteen vuoksi. Ainakin vikakorjauksia yms. nekin tekevät silloin tällöin ristiin. Myös Pieksämäelle on nyt siirretty enemmän Kouvolan Mossejen huoltoa, ilmeisesti ainakin telinvaihtoa. Tähän asti Pm on korjannut tarpeen vaatiessa vikoja. | |
| 07.01.2007 17:20 | Lari Åhman: | Esim. täällä Iisalmessa tehdään kaikille mahdollisille Deevereille mitä täällä pyörii huoltoja lasinpesusta aina V20:een asti, mutta mikäli tuo Eeron mainitsema "iso huolto" koskee jotain suurempaa, ne huollot (esim. konerempat) tehdään yleensä jossain muualla. Kaalihäkkeihin ei täällä puututa juuri koskaan. Mutta on täälläkin tarvittaessa palaneiden akselinkäyttölaitteiden takia jouduttu turvautumaan telinvaihtoon :-) http://vaunut.org/kuvasivu/16792 | |
| 07.01.2007 17:47 | Eero Heinonen: | "Iso huolto" on siis 100 tunnista eteenpäin, eli eikös se V20 lukeudu siihen...;) Yritin juurikin tuohon edelliseen esseeseeni sovitella Iisalmea "alavarikon" esimerkiksi, mutta kevensin hieman tekstiä. Mutta jotenkin arvasin, että Larilta saa taas lisäinfoa pohjoisen Deevereistä. :) |