??.07.1965 Tr2 valmistautuu matkallensa, tällä sarjalla taisi olla normaalia pidempi "aloitus-aika" alku-rasvauksen takia.
02.02.2007 22:43 | Jorma Toivonen: | Tr2:ssa moni paikka rasvattiin vaseliinilla prässiä käyttäen, aloitusaika taisi olla 2h:n luokkaa, muissa sarjoissa pruutalla roiskittiin öljyä sinne sun tänne - aloitusaika 1h 30min, vuorossa oleva "huoltomies" rasvasi "alakerran" - ainakin loppuaikoina -, lämmittäjän ei sentään tarvinnut pukea "sadetakkia" päälleen ja lähteä "ryömimään" pimeään ja ahtaaseen monttuun. | |
03.02.2007 01:21 | [Tunnus poistettu]: | Mutta välillähän Trumppien miehistöillä oli aidon ranskalaistyylisesti suojalasit silmillä. Aika raakaa tavaraa siis ajoittain piippu lykkäs. - Ja tässä taas näkyy mainiosti yksi noista Riksun tyypillisistä jyhkeistä puhelinpylväistä: | |
03.02.2007 01:36 | Jorma Toivonen: | Stokerihan rikkoi hiilen "pölyksi", - saattoiko tulla "raakana" ulos piipusta. Joskus pohjoiseen Ri:ltä lähteneiden - "Istuin-kiven" sillalta seurattujen t-junien höyrypilvessä - tuntui "pistelyä" kasvoissa ja kotiin päästyä oli naama mustana. Myös "perintönä" on minulle tuolta ajalta jäänyt paritkin tuollaiset lasit - aiemmin tosin tuli mieleen "takaperin-ajot", mutta nyt kun asian mainitsit... | |
03.02.2007 11:33 | Tapio Muurinen: | Noista suojalaseista tulee aina mieleen Renoirin elokuva "Ihmispeto": Jean Cabin hurjana veturinkuljettajana; hiilenpölynen naama ja valkoiset silmänympärykset. - Suojalaseja käytettiin mielellään myös kessu- l. turvevetureissa, kun ajettiin tenderi edellä - ymmärrettävistä syistä. |