15.02.2007 / Pajujärvi, välillä Alapitkä–Lapinlahti

15.02.2007 Pikajuna 701 painaa Pajujärven entisen liikennepaikan kohdalla parisen minuuttia myöhässä kohti Lapinlahtea ja siellä odottavaa junakohtausta.

Kuvan tiedot

Välillä: Alapitkä–Lapinlahti Kuvauspaikka: Pajujärvi Ratakm: 512+381

Kuvaaja: Jape Ruotsalainen
Lisätty: 15.02.2007 00:00

Sähköveturi
Sr1: 3084

Junatyyppi
P: 701

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla

16.02.2007 00:54	[Tunnus poistettu]:	Aij ai aagh! Voi voi. Ei ei huh huh. Mikäli olen vähääkään ymmärtänyt oikein paikan (ja miksen olisi) niin kesällä 1959 olin Tk3:n mukana työjunassa Pajujärven pysäkiltä, kun työjunan miehistö vaihtoi sillan (keskellä päivää) tuossa Sr1:n vetämän junan alla. Ainakin kuvassa vasemmalla kevyenliikenteen (?) väylällä näyttäisi olevan vieläkin silta. Siitä vähän vasemmalle oli meillä hieno uimapaikka. Pajujärven pysäkki sijaitsi noista parista maantieliikenteen sinisistä liikennemerkeistä n. 50 m etelään siis poispäin kuvasta. Silloin kesällä 1959 tuota maantietietä tuossa vasemmalla tehtiin. Valtatie 6 kulki silloin kesän alussa vielä tämän kuvan oikealla metsän reunaa tuon kaukana näkyvän ladon vieressä mutkitellen tämän tästä radan yli, mutta kesän lopulla jo tuossa vasemmalla. Joka kesä vuosina 1953-60 vietin muutaman päivän Pajujärvellä, mutta tuolloin kesällä 1959 peräti kuusi viikkoa. Monet upeat junamuistoni ajoittuvat tähän maisemaan. Eipä uskoisi, että "kylän pojat" saivat pientä temppuilua hyväksikäyttäen tavarajunat pysähtymään tuohon vastapäiseen mäkeen vetopyörien jäädessä jauhamaan tyhjää ei tosin enää 1950-luvun lopulla "harrasrettu" tällaista toimintaa enää. Kiitos Jape mulle muistorikkaan maiseman postaamisesta:) Ps se silta työ kesti kauan ja minä kaupunkilaispoika opin sinä aikana veturimiehistöltä monenlaisia erikoisia asioita.
16.02.2007 01:14	[Tunnus poistettu]:	No tuo valtatie oli jo silloin tietysti nro viisi eikä kuusi, kuten tuossa edellä kirjoitin. Tuon taaimmaisen sinisen liikennemerkin tietämillä oli rautatien ylittävä viitostien tasoristeys, joka toisinaan varsinkin aiempina 1950-luvun vuosina oli usein tukossa, kun pitempi tavarajuna seisoi Pajujärven pysäkillä. Juna katkaistiin, tavaravaunujen seistessä tasoristeyksessä ja matkaveturin tehdessä vaihtotöitä pysäkillä. Vielä kesällä 1959 tänne ei ollut mitään asiaa raskaan sarjan vetureilla. Niinpä kalusto koostui Tk3, Tv1, Tv2, Hv2 ja Hv3-sarjojen vetureista sekä kisko-autoista. Kilometritilastojen mukaan maassamme oli heinäkuussa 1959 vain kaksi Hk3-sarjan veturia ajossa. Toisen niistä näin tuolloin ajossa Pajujärvellä:)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!